São os pneus, que no Dia do Automóvel, 13 de maio, são lembrados pela Goodyear para aumentar sua segurança. Na data que representa a inauguração da primeira estrada pavimentada do país, a fabricante preparou um material sobre a importância da manutenção preventiva dos pneus.
Como fazer a manutenção dos pneus e aumentar a segurança
Conforme já dito aqui no Garagem360, a manutenção preventiva dos pneus deve ser feita não apenas para aumentar a vida útil, mas também elevar suas qualidade e contribuir com dirigibilidade, conforto e principalmente a segurança.
Veja as dicas da Goodyear:
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- Condições dos pneus: Caso os pneus atinjam a profundidade de sulco inferior a 1,6 mm, isso indica que chegou a hora de fazer a troca dos seus pneus. Para ver se chegaram a esse ponto, existem indicadores nos sulcos dos pneus, como o TWI que indica no pneu a profundidade, e a Goodyear desenvolveu a tecnologia Wear Gauge, que permite que o consumidor acompanhe o desgaste dos pneus ao longo do tempo.
- Calibragem e Pressão: A pressão de ar é um dos fatores críticos que afetam o desgaste do pneu e, consequentemente, sua vida útil. É recomendado calibrar os pneus pelo menos a cada 15 dias, sempre utilizando a pressão indicada pelo fabricante do veículo.
- Estepe: É importante sempre conferir se o pneu está em boas condições de uso, afinal ele precisa estar pronto para qualquer emergência. O motorista deve verificar a calibragem e as condições gerais do estepe, assim como a presença de chave de roda e triângulo.
- Alinhamento e balanceamento do veículo: Além de obter melhor dirigibilidade em retas e curvas, tanto o alinhamento quanto o balanceamento realizados da forma correta ajudam na estabilidade, na segurança do veículo e contribuem para uma maior vida útil dos pneus. O recomendável é verificar o alinhamento e o balanceamento a cada 5.000km ou seis meses, além de ser imprescindível a cada troca de pneus.
- Rodízio de pneus: O rodízio de pneus serve para compensar a diferença em desgaste, permitindo aumento de quilometragem e eficiência, proporcionando boa estabilidade, especialmente em curvas e freadas. O rodízio deve ser feito a cada 5.000km ou antes, caso haja desgaste irregular nos pneus.
A primeira estrada pavimentada do país
Em 13 de maio de 1928 o presidente Washington Luís inaugurou a primeira estrada pavimentada do Brasil, que ligava a cidade do Rio de Janeiro a Petrópolis (RJ). Com aproximadamente 66 km, hoje o trecho faz parte da BR 040 – Rio de Janeiro a Belo Horizonte.
Apesar do pioneirismo, o boom do desenvolvimento rodoviário no país só começou nas décadas de 40 e 50, com a vinda das montadoras.
