Inflação para os motoristas chega a 17,03% em um ano com pandemia

Com o desarranjo das cadeias globais de produção em meio à pandemia, a inflação para os motoristas acumulou alta de 17,03% nos 12 meses encerrados em março, segundo cálculos da Fundação Getúlio Vargas (FGV) com dados do Índice de Preços ao Consumidor-10 (IPC-10). Confira os detalhes de tudo o que vem pesando no bolso dos motoristas.

Inflação inclui todos os itens que afetam o motorista; veja em detalhes

Essa inflação inclui todos os itens que afetam o motorista – preços de veículos, combustíveis, peças, serviços correlatos e tarifas públicas como multas e licenciamento. O índice apurado pela FGV é significativamente superior à inflação oficial apurada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE): o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) acumula 10,79% no período.

Guerra da Rússia com a Ucrânia acrescenta uma pressão adicional nas cotações do petróleo

A guerra da Rússia com a Ucrânia acrescenta uma pressão adicional nas cotações do petróleo: caso nada mais aumente em abril, apenas o reajuste de combustíveis feito em março pela Petrobras elevará a inflação ao motorista para 22,08%.

“Combustível é o foco (da inflação em abril), mas, com a retomada das atividades pós-pandemia, a gente pode ver novos reajustes em serviços que estavam meio congelados, como oficina, por exemplo”, previu Matheus Peçanha, pesquisador do Instituto Brasileiro de Economia (FGV/Ibre), em entrevista à rede CNN.

Os dados mais recentes do IPCA, referentes a fevereiro, mostram que os automóveis 0km já acumulam alta de 22,94% em 18 meses de aumentos consecutivos. Os veículos usado acumulam alta de 22,66% em 20 meses.  Já as motocicletas sobem há 15 meses seguidos, ficando 17,72% mais caras no período.

Serviços automotivos e veiculares também tiveram aumento 

Serviços relacionados à propriedade de veículos – como seguro voluntário, emplacamento e reparos em oficinas mecânicas – também tiveram aumento.

Nos 12 meses terminados em janeiro de 2022, os preços de produtos da indústria automotiva ficaram 17% mais altos na porta de fábrica. No varejo, a alta de preços  ao consumidor de partes e peças foi de 16,5% nas lojas de carros e motos. 

A indústria automobilística foi afetada pelo desarranjo das cadeias produtivas e pela falta de insumos, mas também pelo aumento de custos de matérias-primas e de energia,  conforme aponta André Braz, coordenador dos Índices de Preços do FGV/Ibre. 

“Se a indústria automobilística não conseguia atender o mercado, isso ajudou a aquecer o mercado de usados. Os automóveis novos subiram tanto quando os usados. Se não tinha peça, o carro fica mais escasso, isso provoca um choque de oferta”, disse Braz à CNN.

Tendências

A previsão dos especialistas é de que as preços mais elevados e a alta das taxas de juros no financiamento esfriarão a demanda nos próximos meses.

Escrito por

Paulo Silveira Lima

Jornalista com 20 anos de experiência profissional como repórter nas principais redações de jornais do Brasil, como Gazeta Mercantil, Folha SP, Estadão e Jornal do Brasil e em cargos de coordenação, edição e direção. Formado em Jornalismo pela Caśper Líbero.