Imagine pagar menos de R$ 10 mil e ter poder rodar quase 50 km/l: é possível
Imagine pagar menos de R$ 10 mil e ter poder rodar quase 50 km/l. Com essa moto é possível. Veja qual e quais suas principais características.
Procurando uma moto prática para o dia a dia, barata e acima de tudo econômica? O que precisa é de uma Honda Pop 110i ES 2025 que consegue a façanha de rodar quase 50 km/l.
Com o preço sugerido de R$ 9.690, a Pop 110i ES 2025 oferece diversas vantagens que a tornam a escolha ideal para quem busca mobilidade urbana e quer economizar com isso.
Qual moto pode rodar quase 50 km/l?
A Honda Pop é equipada com o novo motor OHC de 109,5 cc, que agora entrega 8,43 cv de potência a 7.250 rpm e 0,945 kgfm de torque, um aumento de 6% e 5%, respectivamente em relação ao modelo anterior.
Essa melhora no desempenho, aliada a um novo tempo de abertura das válvulas para uma queima mais eficiente, o que garante uma grande economia de combustível.
De acordo com a Honda, aferidos pelo Instituto Mauá, o consumo da Pop 110i ES 2025 é de incríveis 49,1 km/l. No seu cotidiano, sem forçar muito, ela vai fazer uns 42 km/l, até um pouco mais. Com o tanque de combustível de 4,2 litros, a autonomia teórica é de 206 km.
A marca ainda declara a velocidade máxima de 93 km/h e aceleração de 0 a 60 km/h em 7,8 segundos.
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Novidades da Pop 110i ES 2025
A Pop 110i ES 2025 chega com uma série de novidades, com destaque para a inédita partida elétrica, proporcionando mais praticidade no dia a dia.
Além disso, o câmbio oi modernizado e agora é semiautomático. A moto mais barata da Honda sempre teve um câmbio de 4 marchas, mas agora ele foi melhorado. Antes para mudar de marcha, só empurrando a alavanca para baixo com reduções fazendo o caminho inverso.
Com a mudança passa a ter um câmbio rotativo, que permite passar da quarta marcha para o neutro direto, sem a necessidade de passar por todas as marchas na volta. O resultado é uma maior facilidade na troca de marchas, tornando a pilotagem mais suave e confortável.
E para atender as demandas do Promot 5, a moto está menos poluente. Para isso recebeu um segundo catalisador na saída do cabeçote, um catalisador no silenciador traseiro, um filtro de carvão ativado para filtrar a evaporação de combustível e um plugue para o diagnóstico da central eletrônica.
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
