Hyundai HB20 2023: o antes e depois do hatch mais vendido do Brasil

A nova linha do hatch mais vendido do mercado nacional é a responsável por transformar completamente o visual externo do modelo. Veja fotos do antes e depois do Hyundai HB20 2023 e compare todas as diferenças.

Hyundai HB20 2023: hatch adota visual esportivo e está mais atraente

O sucesso do Hyundai HB20 é inquestionável. Desde o ano passado, ele assumiu o posto de veículo de passeio mais vendido do Brasil, posição anteriormente do Chevrolet Onix. Em 2022 ele continua a ser o líder de vendas e perde apenas para a picape Fiat Strada, quando considerado o ranking geral que considera carros de passeio e comerciais leves.

E de acordo com a própria montadora, o ditado “Não se mexe em time que está ganhando” não cabe ao veículo, que mesmo já sendo destaque em sua categoria, ganhou um visual completamente novo.

Mesmo sem modificações mecânicas e com interior com pequenos detalhes de diferença. O exterior é totalmente outro. De forma geral, ele ficou mais moderno, com pegada esportiva e atraente. Com essa receita, será ainda mais difícil para os atuais concorrentes do veículo como o já citado Chevrolet Onix e o Fiat Argo, tirar o modelo do pódio de ouro.

Parte frontal perdeu grade e faróis polêmicos

A dianteira do carro foi completamente atualizada, a nova grade frontal conta agora com elementos paramétricos, faróis com DRL de série e versão em LED.

O para-choque está mais volumoso que agora abriga as luzes de seta, e para-lamas e capô mais horizontais, que trazem sensação de esportividade e robustez.

Além disso, houve uma mudança singela de tamanho. O comprimento foi aumentado em 75 milímetros, sendo 50 milímetros no balanço dianteiro e 25 milímetros no balanço traseiro.

Lateral: modelo ganhou novas linhas dinâmicas e rodas de 16”

Na parte externa também chama atenção a lateral do carro, com linhas evidenciadas pelo aumento do comprimento. O dinamismo da nova carroceira é visto através do movimento das linhas que se iniciam nos faróis e vão até a traseira do veículo.

Além disso, outra modificação fica por conta das rodas, que nas versões topo são agora de liga leve de 16” com acabamento diamantado, que cresceram em relação as rodas de 15” utilizadas anteriormente.

Traseira do Hyundai HB20 2023 ganha nova lanterna e geometria do Creta

A traseira do novo HB20 2023 também está totalmente renovada e também cresceu.

Ela traz agora lanternas em L invertido, que são integradas por uma faixa que cruza o carro de lado a lado, porém, ela não ascende.

O novo para-choque possui elementos em preto fosco, e as luzes de seta e de ré estão posicionadas nos para-choques e a tampa do porta-malas de maiores dimensões.

Interior recebeu mudanças mais discretas

O interior conversa bem com a nova proposta externa. A parte interna do hatch traz uma harmonia de cores predominantemente escura, que remete a um ambiente sofisticado e esportivo.

Exclusivamente para o HB20 Hatch Platinum Plus, os bancos contam com uma mistura de couro e tecido pretos com outros elementos revestidos em couro, como o volante, manopla, apoio de braço no console central e acabamento das portas.

Novas cores disponíveis no Hyundai HB20 2023

O HB20 2023 conta agora com seis tons diferentes: Branco Atlas e Preto Ebony, nas cores sólidas, Prata Brisk, Prata Sand e Cinza Silk, nas pinturas metálicas, e o tom perolizado Sapphire Blue, que era exclusivo do sedã e também passa a estar disponível no hatch.

O Garagem360 desenvolveu um conteúdo completo com todos os detalhes da nova linha do veículo, como motorização, versões e preços, clique aqui. 

Veja também o novo test-drive com a linha anterior. Em breve, o vídeo do Hyundai HB20 2023 também estará disponível.

Escrito por

Nicole Santana

Jornalista e especialista em comunicação empresarial, com bagagem de mais de três anos atuando ativamente no setor automotivo e premiada em 2016 por melhor reportagem jornalística através do concurso da Auto Informe. Atualmente dedica-se à redação do portal Garagem 360, produzindo notícias, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.