Hyundai envia COMUNICADO sobre o buraco no painel do Creta
O Hyundai Creta Action 2026, voltado ao público PCD, chamou atenção ao chegar por cerca de R$ 104 mil. O valor representa um corte superior a R$ 50 mil em relação a versões mais completas do SUM, como a Comfort.
Hyundai Creta corta R$ 50 mil, mas vem com buraco no painel de R$ 6 mil ─ Imagem: Divulgação/Hyundai
O problema é que esse desconto não vem sozinho. O modelo entrega menos equipamentos e até um detalhe visual no painel tem gerado reclamações de consumidores.
Na prática, o SUV chega sem central multimídia e com o espaço preparado para instalação, o que cria a sensação de um “buraco” no painel.
Por que o Creta PCD custa R$ 104 mil?
O preço reduzido é resultado de dois fatores combinados: isenção de impostos e simplificação do modelo, em especial, para motoristas PCD:
- Preço cheio: R$ 119.990
- Preço com isenções PCD: R$ 104.750
- Versão equivalente (Comfort): cerca de R$ 156.590
A diferença ultrapassa R$ 50 mil, porém, boa parte vem de benefícios fiscais, não apenas de desconto direto da montadora.
O que o SUV perde para ficar mais barato
Para atingir esse valor, a Hyundai retirou itens importantes da versão PCD. Entre os principais cortes estão:
- Central multimídia
- Pacote de assistências (ADAS)
- Acabamentos mais refinados
- Itens de conveniência
Apesar disso, o modelo mantém pontos essenciais, como airbags e câmera de ré.
O ‘buraco’ no painel tem explicação
O espaço vazio no painel não é defeito. Ele existe porque o carro já vem preparado para receber a multimídia depois.
Hyundai Creta corta R$ 50 mil, mas vem com buraco no painel de R$ 6 mil ─ Imagem: Reprodução
A solução da montadora foi oferecer o sistema como acessório opcional.
Quanto custa deixar o Creta completo
Para quem quiser o carro mais equipado, será necessário pagar à parte.
| Item | Valor aproximado |
|---|---|
| Central multimídia original | R$ 4.500 a R$ 6.000 |
O equipamento inclui tela de 8”, conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, além de instalação na concessionária.
Reclamações nas redes sociais e no Reclame Aqui
A repercussão do Creta Action PCD nas redes sociais ganhou força nos últimos dias, principalmente após relatos de consumidores mostrando o “buraco” no painel.
— um qualquer (@contador1996) April 4, 2026
Publicações no X (antigo Twitter), por exemplo, chamaram a atenção para o acabamento do modelo. Em um dos relatos, o comprador afirma que o carro 0 km é entregue sem qualquer tampa no espaço da multimídia, deixando até fios aparentes.
A situação também chegou ao Reclame Aqui, onde consumidores relatam o mesmo problema. Um dos registros afirma:
“[…] Isso é um absurdo , um carro de mais de 100 mil reais 0 km com um buraco no painel […]”
Outro consumidor reforça a insatisfação com o acabamento:
“[…] Tudo bem que tem multimidia para vender como extra ,,mas não posso comprar agora..deveriam pelo menos tampar o buraco.. […]”
Além disso, há questionamentos mais graves, como suspeita de venda casada, já que a multimídia é oferecida como acessório que fica entre R$ 4.5 mil a R$ 6 mil.
O que mais revolta os consumidores?
A crítica principal não é apenas a ausência da multimídia, mas sim a forma como o carro é entregue. Inclusive, entre os pontos mais citados aparecem:
- Painel com aparência inacabada
- Falta de acabamento no espaço da multimídia
- Sensação de produto “incompleto”
- Custo adicional elevado para equipar o carro
Essa combinação tem gerado um efeito negativo importante: o consumidor entende que o desconto inicial pode esconder um custo posterior obrigatório.
O Creta Action PCD chama atenção pelo preço de R$ 104 mil e pelo corte superior a R$ 50 mil, contudo, essa economia vem acompanhada de reduções claras no pacote do carro. O “buraco” no painel virou o principal símbolo dessa estratégia.
O que disse a Hyundai?
Segundo a montadora, aconteceu um atraso logístico na entrega de peça que fecha o compartimento, que é importada. Isso fez com que alguns veículos fossem finalizados sem o acabamento completo.
Para resolver esse impasse, a montadora destaca que os proprietários dos veículos serão comunicados pela fabricante para fazer a instalação da tampa sem gastos.
Em síntese, o SUV pode até parecer um bom negócio à primeira vista, só que exige atenção antes de assinar os papéis.
