Hyundai Creta 2022 tem design extravagante e motor 1.0 turbo

O Hyundai Creta 2022 chegou em junho de 2021. O lançamento o novo SUV da Hyundai veio com design muito mais trabalhado do que o seu antecessor.

Além disso, o Novo Creta apresenta recursos como freio de estacionamento eletrônico, painel digital colorido com 7 polegadas, câmera para monitoramento de ponto cego e borboletas para a troca de marcha no volante.

Também, a nova geração do Creta 2022 conta com pacote de segurança interessante, Por exemplo: sistema de frenagem autônomo, controle de velocidade adaptativo e assistente de permanência em faixa.

Estes e outros detalhes e novidades você vê agora no Garagem360. Não perca Hyundai Creta 2022: preços, versões, consumo, motor, itens de série e ficha técnica! Além disso, não perca o vídeo (ao final) da nossa colega Nicole Santana do Garagem360, que conheceu o modelo ao vivo e testou uma das versões!

Tudo sobre o Hyundai Creta 2022

Versões do novo Creta 2022

• Hyundai Creta Action 1.6 AT 2022
• Hyundai Creta Action 1.6 AT 2022 (com painel Advanced Supervision Cluster)
• Hyundai Creta Smart Plus 1.6 AT 2022
• Hyundai Creta Limited 1.6 AT 2022
• Hyundai Creta Prestige 2.0 AT 2022

Saiba também: Tudo sobre o Onix 2022

Preços do Hyundai Creta 2022

• Creta Action 1.6 AT 2022 – R$ 96.490
• Creta Action 1.6 AT 2022 (com painel Advanced Supervision Cluster) – R$ 97.490
• Creta Smart Plus 1.6 AT 2022 – R$ 100.140
• Creta Limited 1.6 AT 2022 – R$ 108.190
• Creta Prestige 2.0 AT 2022 – R$ 117.790

Design e visual do novo Creta

O que, realmente, chama a atenção no novo Creta é o seu design extravagante. A linha brasileira 2022 Creta Hyundai tem, por exemplo, tem a base da dianteira com os faróis divididos. Além disso, uma assinatura em LED acima e ao lado da parte principal do conjunto de iluminação.

A grade também traz novidades. Seu formato é triangular em cinza com uma entrada de ar maior e as luzes de neblina.

Principais equipamentos, itens e opcionais da linha 2022 do Hyundai Creta

• Hyundai Creta Action 1.6 AT 2022: faróis com refletor e máscara cromada, lanternas Clear Type, maçanetas externas na cor da carroceria, retrovisores externos na cor da carroceria, barras de teto longitudinais na cor prata, rodas de liga leve de 16″, modelo Fork, pneus 205/65 R16, painel de instrumentos Supervision Cluster, pomo da alavanca de câmbio revestido em couro, bancos de tecido Woven.

Também, maçanetas internas em cromo acetinado, airbag duplo, freios ABS com EBD, monitoramento de pressão dos pneus, travamento automático das portas e do porta-malas a 20 km/h, Isofix, trava de segurança para crianças nas portas traseiras, destravamento automático das portas em caso de acidente.

Além disso, coluna de direção colapsável, lanternas indicadoras de direção nos retrovisores, cintos de segurança traseiros de 3 pontos (x3), apoios de cabeça traseiros (x3) com regulagem de altura, imobilizador do motor, alarme perimétrico, controle de estabilidade (ESP), controle de tração (TCS), sinalização de frenagem de emergência (ESS), assistente de partida em rampa (HAC), ar-condicionado, direção Elétrica.

Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one-touch (descida) para motorista, travas elétricas nas portas e porta-malas com comandos na chave, chave principal tipo canivete com telecomando de travamento das portas e porta-malas, retrovisores externos com ajuste elétrico e luz indicadora de direção, computador de bordo, piloto automático com controles no volante, faróis com funções welcome e escort, acionamento inteligente one-touch das luzes de direção, volante com regulagem de altura e profundidade.

Banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro rebatível e bipartido 60:40, porta-óculos no console de teto, espelho de cortesia com iluminação no para sol para motorista e passageiro, iluminação no porta-malas, comando interno de abertura do tanque de combustível, sistema Stop & Go de parada e partida automática do motor.

Rádio blueAudio integrado ao painel com conexão Bluetooth com streaming de áudio e acesso à agenda e histórico de chamadas, MP3 player, conexões USB/iPod e AUX microfone no teto e comandos de áudio e Bluetooth no volante, alto-falantes (x4), entre outros.

Mais detalhes do novo Creta Action, aqui no Garagem360

• Hyundai Creta Smart Plus 1.6 AT 2022: itens acima + abertura e fechamento dos vidros na chave, sensor crepuscular, apoios de braço revestido em couro, ar-condicionado automático digital, bancos parcialmente revestidos em couro, câmera de ré, central multimídia com tela de 7 polegadas com TV Digital, Android Auto, Apple Carplay, Bluetooth, USB, iPod e Aux, faróis de neblina, luz de condução diurna em LED, monitoramento de pressão dos pneus, rodas de liga leve diamantadas de 17 polegadas, sensor de estacionamento traseiro, e volante revestido em couro.
• Hyundai Creta Limited 1.6 AT 2022: itens acima + seis airbags, bancos em couro na cor bege, faróis com projetor e cornering lamp, lanternas em LED, maçanetas externas cromadas, partida do motor por botão, sistema stop & go e pulseira Smart Key Band 2.0.
• Hyundai Creta Prestige 2.0 AT 2022: itens acima + Motor 2.0, alarme volumétrico com sensor de inclinação, antena barbatana, banco do motorista com ventilação, bancos em couro marrom, carregador sem fio para smartphones, espelho retrovisor eletrocrômico, painel de instrumentos Advanced Supervision Cluster, retrovisores externos com rebatimento elétrico automático, saídas de ar para os bancos traseiros e tweeters (2).

Desempenho e aceleração do novo Creta 2022

Aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima final

• Creta 1.6 AT 2022 – 12,0 segundos e 172 km/h.
• Creta 2.0 AT 2022 – 9,7 segundos e 188 km/h.

Consumo do Hyundai Creta 2022

 Hyundai Creta 1.6 automático:

• cidade: 7,1 km/l (etanol) e 10,1 km/l (gasolina).
• estrada: 8,2 km/l (etanol) e 11,3 km/l (gasolina).

 Hyundai Creta 2.0 automático:

• cidade: 6,9 km/l (etanol) e 8,2 km/l (gasolina).
• estrada : 10 km/l (etanol) 11,4 km/l (gasolina).

Fomos conhecer o novo Creta de perto! Confira as nossas impressões em detalhes!

 

Escrito por

Erica Franco

Jornalista por formação com mais de 15 anos de experiência em redação geral e automobilística. Passagens pelo caderno "Máquina e Moto" do Jornal Agora São Paulo, Folha online, Jovem Pan, Uol, Mil Milhas, Revista Consumidor Moderno, Portal No Varejo, entre outros. Atualmente dedica-se a função de editora do portal Garagem360, apurando notícias do universo automotivo e garantindo o padrão de qualidade dos conteúdos veiculados.