Honda quer vender SUV elétrico Série 0 como seu carro mais tecnológico no Brasil
A estratégia da Honda é clara: ir além dos híbridos convencionais (que não recarregam em tomadas) para se posicionar como uma força de emissão zero. O futuro SUV elétrico da Série 0, previsto para ser apresentado globalmente ainda em 2026, é a peça-chave para elevar o status da marca frente à concorrência chinesa e europeia.
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O que sabemos sobre novo carro elétrico da Honda?
Diferente das tentativas anteriores, a Série 0 não é uma adaptação de modelos existentes. A plataforma está sendo desenvolvida do zero com a filosofia “Thin, Light, and Wise” (Fino, Leve e Inteligente).
Honda planeja vender família de elétricos no Brasil | Foto: Divulgação
- Arquitetura centralizada: Para reduzir custos e aumentar a velocidade de processamento, a Honda concentrará os sistemas avançados de assistência (ADAS) em uma única ECU principal.
- Eficiência: a intenção é otimizar a bateria para que seja mais fina, garantindo um centro de gravidade baixo e maior espaço interno.
Design futurista e interior com três telas
O visual da Série 0 rompe totalmente com o que conhecemos da Honda atual. Os conceitos apresentados mostram linhas limpas, sem vincos exagerados, e grandes colunas C sem janelas, onde as lanternas traseiras emolduram o vidro de forma única.
Foto: Divulgação (Honda)
No interior, a revolução continua:
- A cabine antecipada pelo conceito 0 Saloon traz um painel dominado por três telas integradas (instrumentos, multimídia e entretenimento para o passageiro).
- O foco é um ambiente limpo e intuitivo, embora a ideia de substituir retrovisores por câmeras ainda dependa de legislações locais e viabilidade técnica.
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Bilhões em investimento
Apesar do entusiasmo tecnológico, a Honda enfrenta um cenário financeiro desafiador. A parceria anterior com a GM (que gerou o Honda Prologue nos EUA) foi encerrada após vendas abaixo do esperado, o que forçou a marca a investir bilhões de dólares em sua própria plataforma.
0 Alhpa | Foto: Reprodução (Quatro Rodas)
Em 2025, a japonesa reportou um prejuízo de aproximadamente 1,71 bilhão de dólares (267,1 bilhões de ienes) apenas com despesas relacionadas à reestruturação do seu negócio de veículos elétricos.
Além disso, a mudança na demanda global fez a empresa recalcular seu foco, priorizando os híbridos no curto prazo enquanto finaliza o SUV da Série 0 e o Acura RSX para o mercado norte-americano.
O que esperar no Brasil?
A chegada de um Honda elétrico Série 0 ao Brasil será um divisor de águas. Se por um lado a marca chega “atrasada” em relação a BYD e Volvo, por outro, ela o faz com uma tecnologia própria e um design que promete envelhecer muito devagar.
O maior desafio será o preço. Como o desenvolvimento custou bilhões e a plataforma é inédita, o SUV elétrico da Honda dificilmente chegará por um valor acessível, devendo ocupar o topo da tabela, acima de modelos como o CR-V híbrido. Para os fãs da marca, será o encontro da confiabilidade japonesa com a conectividade do futuro.
Será que a Honda conseguirá recuperar o tempo perdido com a Série 0 ou o foco nos híbridos ainda é a melhor estratégia para o Brasil? Comente aqui!
