Honda NXR 160 Bros mantém os melhores atributos; saiba mais

A linha 2022 da nova Honda NXR 160 Bros chegou em agosto. Os bons atributos do modelo foram preservados, mas ele ganhou visual mais atual.

A Nova Honda NXR 160 Bros chegou em agosto. O modelo ganhou atualizações que a deixaram mais agressiva, dinâmica e moderna. No entanto, a motocicleta que está presente no mercado brasileiro desde 2003, mantém seus melhores atributos, confira!

Nova Honda NXR 160 Bross 2022 mantém os atributos principais

Nova Honda NXR 160 Bross 2022 mantém os atributos principais (Foto: Divulgação)

Honda NXR 160 Bros foi atualizada mas sua essência foi preservada

Há quase duas décadas o nome “Bros” está presente no dia a dia dos motociclistas brasileiros. Assim que chegou ao mercado, em 2003, a recém-chegada on/off logo chamou a atenção pela sua fórmula inovadora, bem sucedido mix entre as qualidades de uma trail às de uma estradeira.

Nesta longa existência a Bros foi sendo lapidada, sem que os constantes aperfeiçoamentos alterassem sua “alma” de motocicleta versátil e valente, com a cara do Brasil. Agora, mais agressiva, dinâmica e moderna, a Bros 2022 está mais atraente sem perder nenhum dos atributos que fizeram dela um sucesso incontestável.

Motorização e performance da NXR 160 Bros

O Honda NXR 160 Bros 2022 continua em versão única, dotada de partida elétrica e freio a disco nas duas rodas com CBS. Tanto o motor como a parte ciclística estão inalterados em relação à Bros versão 2021, preservando assim qualidades dinâmicas reconhecidas além da durabilidade, economia e segurança.

Equipada com o motor mais potente da categoria e conjunto de suspensões de longo curso, a NXR 160 Bros se destaca por proporcionar uma pilotagem tranquila e confortável, seja em vias expressas, trajetos urbanos congestionados ou terrenos irregulares, sempre oferecendo conforto e reserva de potência, que é sinônimo de segurança.

O motor da NXR 160 Bros é o renomado monocilindro 4 tempos arrefecido a ar, com comando de válvula no cabeçote, que atua em balancins roletados. Sua capacidade cúbica é de exatos 162,7 cm3, e a alimentação por injeção eletrônica PGM-FI segue a tecnologia FlexOne.

Nova Honda NXR 160 Bross 2022 mantém os atributos principais

A motorização foi preservada no comparativo com a linha anterior (Foto: Divulgação)

A potência máxima é de 14,7 cv com etanol e 14,5 cv com gasolina, a 8.500 rpm. O torque máximo é de 1,60 kgf.m com etanol e 1,46 kgf.m com gasolina, a 5.500 rpm. O câmbio tem cinco velocidades, com relações de marcha adaptadas ao perfil on-off road da Bros.

As atualizações presentes no design

As atualizações da NXR 160 Bros podem ser verificadas no quesito design. O lado off-road do modelo foi destacado através das sanfonas de proteção às bengalas de suspensão dianteira, típicas das motocicletas usadas em trilhas como as Honda CRF, e que para além da proteção contra a poeira tem um efeito estético marcante, dando uma impressão de maior robustez à dianteira.

A agressividade da parte frontal, garantida pelo novo conjunto de carenagem de farol, foi seguida pelo redesenho do tanque e de suas aletas laterais, cuja finalidade não é simplesmente estética, mas também de proteção ao reservatório de combustível contra impactos.

O painel LCD Blackout digital traz conta-giros, velocímetro, hodômetro total e parcial, indicador do nível de combustível e luzes-alerta, e oferece fácil e rápida leitura das informações mesmo em condição de luminosidade adversa.

Nova Honda NXR 160 Bross 2022 mantém os atributos principais

As principais diferenças estão no design (Foto: Divulgação)

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Honda NXR 160 Bros tem preço de R$ 14.600

A Honda NXR 160 Bros 2022 tem preço de R$ 14.600, valor que têm como base o Distrito Federal e não inclui despesas com frete ou seguro. A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem, além de sete trocas de óleo gratuitas. As cores disponíveis são Vermelho, Branco e Preto.

Nova Honda NXR 160 Bross 2022 mantém os atributos principais

O modelo está disponível em três cores (Foto: Divulgação)

 

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Nicole Santana
Escrito por

Nicole Santana

Jornalista e especialista em comunicação empresarial, com bagagem de mais de três anos atuando ativamente no setor automotivo e premiada em 2016 por melhor reportagem jornalística através do concurso da Auto Informe. Atualmente dedica-se à redação do portal Garagem 360, produzindo notícias, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.

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