Honda Civic: a evolução ao longo dos anos
Consagrado no Brasil, o Honda Civic já foi bem menor e diferente do que é hoje (décima geração). Desde seu lançamento, em 1972, o modelo passou por uma série de transformações que o deixaram com um visual mais invocado e arrojado. Confira neste álbum especial do Garagem360 como foi a sua evolução do veículo ao longo dos anos, até se tornar este fenômeno atual.
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- Lançada em 1972, a primeira geração do Civic em nada lembra as versões atuais; este modelo ficou em produção por sete anos |Foto: Divulgação
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- Honda Civic primeira geração (1972 a 1979) |Foto: Divulgação
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- Em 1979 uma nova geração do sedã foi apresentada, mas ainda bastante semelhante ao primeiro modelo; ela ficou em produção até 1983 |Foto: Divulgação
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- Honda Civic segunda geração (1979 a 1983) |Foto: Divulgação
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- A terceira geração do Civic chegou em 1983, sendo produzida por quatro anos |Foto: Divulgação
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- Uma nova geração, a quarta, foi anunciada em 1987, ganhando formas mais parecidas com o que seria visto nos anos 1990 |Foto: Divulgação
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- Com linhas mais aredondadas, a quinta geração do sedã foi lançada em 1991; esta foi a primeira a ser comercializada no Brasil |Foto: Divulgação
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- Honda Civic quinta geração (1991 a 1995) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic quinta geração (1991 a 1995) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic quinta geração (1991 a 1995) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic quinta geração (1991 a 1995) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic quinta geração (1991 a 1995) |Foto: Divulgação
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- Em 1995, a Honda mostrou ao mundo a sexta geração do sedã; dois anos depois, em 1997, ele passou a ser produzido na planta de Sumaré (SP), sendo o primeiro Civic fabricado nacionalmente |Foto: Divulgação
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- Honda Civic sexta geração (1995 a 2001) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic sexta geração (1995 a 2001) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic sexta geração (1995 a 2001) |Foto: Divulgação
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- A sétima geração do Civic foi lançada em 2001; este modelo consolidou o sucesso do sedã no Brasil |Foto: Divulgação
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- Honda Civic sétima geração (2001 a 2005) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic sétima geração (2001 a 2005) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic sétima geração (2001 a 2005) |Foto: Divulgação
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- Quatro anos depois, a Honda lançou a oitava geração do sedã médio; no Brasil, ele chegou no ano seguinte e causou uma revolução, com filas de espera nas concessionárias e a liderança do mercado |Foto: Divulgação
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- Honda Civic oitava geração (2005 a 2011) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic oitava geração (2005 a 2011) |Foto: Divulgação
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- Alguns países europeus e asiáticos receberem a oitava geração do Civic com algumas alterações no design, como os fários maiores… |Foto: Divulgação
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- … lanternas traseiras e para-choques redesenhados |Foto: Divulgação
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- Honda Civic oitava geração (2005 a 2011) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic oitava geração (2005 a 2011) |Foto: Divulgação
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- Modelo que vive os últimos dias no mercado nacional, a nona geração do Civic foi apresentada em 2011, mas sem o impacto da anterior, devido ao visual um pouco mais sóbrio |Foto: Divulgação
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- Honda Civic nona geração (2011 a 2016) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic nona geração (2011 a 2016) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic nona geração (2011 a 2016) |Foto: Divulgação
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- Apresentada em 2015, a décima geração do Civic volta a ter design mais futurista e agressivo; modelo chegará ao mercado nacional em agosto de 2016 |Foto: Divulgação
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- Honda Civic décima geração (2016) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic décima geração (2016) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic décima geração (2016) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic décima geração (2016) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic décima geração (2016) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic décima geração (2016) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic décima geração (2016) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic décima geração (2016) |Foto: Divulgação
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- Honda Civic décima geração (2016) |Foto: Divulgação
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Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.
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