Honda City 2022: veja quais são os atributos do novo sedã

No mês passado, você acompanhou aqui no Garagem360 o lançamento do novo Honda City 2022 aqui no Brasil. Pela primeira vez (contando apenas nosso mercado), o modelo estará sendo vendido nas versões sedã e hatch. Hoje, iremos falar dos atributos do modelo três volumes. Este carro já pode ser encomendado e traz boas qualidades para tentar desbancar seus rivais. Destaque para os novos equipamentos e o novo motor.

Veja alguns atributos do novo Honda City 2022 sedã

O lançamento da quinta geração do veículo da montadora japonesa já tinha sido acontecido na Ásia há um tempo. Por aqui, ela chegou no último mês de novembro após muita expectativa. Lembrando que esta será apenas a terceira geração do modelo em terras brasileiras. A primeira foi apresentada em 2009 e a segunda chegou em 2015. Agora, uma nova história começa a ser contada.

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Ele teve seu visual bastante reformulado. E podemos dizer que ele ficou mais refinado. Na dianteira, o Honda City 2022 traz uma grade com um friso cromado e faróis Full LED (apenas versão Touring). Já a lanterna traseira é em LED também e elas aparecem em parte da lateral e na tampa do porta-malas. O carro estará disponível em três versões: EX, EXL e Touring. Ele estará custando R$ 108.300, R$ 114.700 e R$ 123.100, respectivamente.

O modelo sedã já está disponível para pré-venda. E ele possui alguns atributos bastante interessantes e que o colocam como uma boa opção de compra. Veja abaixo alguns deles.

1 – Bom espaço interno e porta-malas

Uma das principais qualidades das versões anteriores do Honda City foram mantidas no novo modelo. O Honda City 2022 tem como destaque o bom espaço interno. O entre-eixos de 2.600 mm é o mesmo da geração anterior. Ou seja, a mesma medida do Chevrolet Onix Plus e mais espaço que o Toyota Yaris Sedan (2.550 mm).

Já o porta-malas sofreu uma pequena alteração. Sua capacidade passou de 536 litros para 519 litros. Apesar disso, ainda continua entre os maiores da categoria.

2 – Um carro tecnológico

O carro também chega com novas tecnologias interessantes. Ao centro do painel, por exemplo, é possível encontrar uma nova central multimídia de oito polegadas. É possível conectar o smartphone por meio do Android Auto ou pelo Apple CarPlay. Não é necessária a utilização de fios para isso.

Uma novidade bastante interessante é o Voice Tag. Você pode utilizá-la também para conferir as imagens da câmera de ré multivisão. Outro equipamento interessante é o painel digital TFT de sete polegadas. Ele é multiconfigurável. Porém, ao contrário do sistema multimídia, este item está disponível apenas nas versões EXL e Touring. Sem falar do ar-condicionado digital, dos comandos no volante e da chave com função Smart Entry.

3 – Segurança

Outro bom atributo do Honda City 2022 são os itens de segurança. Todas as versões deste carro saem de fábrica com um pacote bastante completo. Dentre os equipamentos, destaque para:

• Seis airbags
• Câmera de ré
• Assistente de estabilidade e tração
• Assistente de partida em rampa
• E entre outros

A versão Touring traz o já conhecido Honda SENSING. Este pacote adiciona alguns assistentes que podem melhorar a vida do motorista. Estamos falando do controle de cruzeiro adaptativo, Sistema de frenagem para mitigação de colisão, sistema de assistência de permanência em faixa, sistema para mitigação de evasão da pista e o ajuste automático de farol. Isso torna esta versão bastante competitiva.

4 – Bom consumo de combustível

Por fim, um atributo que pode chamar a atenção de muitas pessoas é o consumo. Isso porque seus números são bastante convincentes. Além do carro ter tirado nota A (nota máxima) no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBE Veicular). De acordo com dados do Inmetro, ele pode fazer 9,2 km/l (etanol) e 13,1 km/l (gasolina) na cidade. Já na estrada, ele pode rodar 10,5 km/l (etanol) e 15,2 km/l (gasolina).

Isso o coloca o novo Honda City 2022 entre os sedãs compactos mais econômicos. Lembrando que o carro está equipado com motor 1.5 16V DI DOHC com sistema i-VTEC. Ele pode gerar uma potência máxima de 126 cv e torque de 15,5 kgfm. Ou seja, mais potente e com torque maior. Ele está acoplado a uma transmissão CVT.

Escrito por

Pedro Giordan

Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.