Honda CBR 1000RR-R Fireblade SP 2023: Preços, Versões e Ficha Técnica

A Honda CBR 1000RR-R Fireblade SP 2023 chega ao Brasil disponível em duas versões, com destaque para a edição comemorativa dos 30 anos da primeira Fireblade no país.

Tudo sobre a Honda CBR 1000RR-R Fireblade SP 2023

A nova superesportiva da fabricante japonesa é desenvolvida sob a supervisão do Honda Racing Corporation (HRC) e teve sua eficiência comprovada com o título do Superbike Brasil 2022, principal competição da motovelocidade brasileira.

Acompanhe o Garagem 360 e confira a seguir tudo sobre a Honda CBR 1000RR-R Fireblade SP 2023: ficha técnica, preço, versões, equipamentos e motorização.

Equipamentos de série

A CBR 1000RR-R Fireblade SP 2023 traz a exclusiva “Special Edition 30th Anniversary”, celebrando 30 anos da primeira Fireblade no mercado brasileiro. A moto traz o layout atualizado, com grafismos e cores da edição pioneira de 1992.

A edição comemorativa ostenta o emblema “30th Anniversary” no tanque, na chave inteligente e na ponteira do escape de titânio. O modelo também conta com numeração gravada na mesa superior da suspensão dianteira.

Já a outra versão traz a clássica tonalidade tricolor, que apresenta o grafismo das Fireblade usadas no Campeonato Mundial de Superbike pela equipa HRC (Honda Racing Corporation).

Entre os destaques da moto superesportiva estão as aletas laterais, entrada de ar frontal, vincos aerodinâmicos e a extensão da carenagem até perto do pneu traseiro. Em conjunto, garantem maior agressividade na condução, menor resistência do ar, além de evitar a perda da aderência das rodas e aumentar a estabilidade nas frenagens.

A nova Fireblade SP conta com chassi do tipo Diamond em alumínio leve, conjunto de mola-amortecedor Öhlins TTX36 Smart-EC totalmente regulável, ligado a uma balança de suspensão de alumínio longa por intermédio de articulações. A suspensão dianteira possui tubos de 43 mm e sistema Öhlins S-EC (Semi active Electronic Control).

O sistema de freios possui disco flutuante de 330 mm com montagem radial na dianteira e disco simples de 220 mm na traseira. Aliado ao Cornering ABS, o conjunto controla a força de frenagem ideal a ser aplicada nas rodas, entregando mais segurança na pilotagem.

A motorização recebeu atualizações que melhoraram a resposta do propulsor em baixas e médias rotações. Aliado ao controle de tração (HSTC) mais afinado e à redução da carga da mola de retorno do sistema TBW de acelerador eletrônico, o sistema proporciona maior sensibilidade do acelerador, conexão mais precisa com a roda traseira e melhor saída das curvas.

Além disso, a Honda CBR 1000RR-R Fireblade SP 2023 traz chave inteligente, painel de instrumentos em TFT de 5 polegadas, controle de largada e três modos de pilotagem, que alteram o comportamento do motor para maior performance, e rodas de 17 polegadas.

Preços e versões da Honda CBR 1000RR-R Fireblade SP 2023

A Honda CBR 1000RR-R Fireblade SP 2023 chegará em fevereiro às concessionárias da marca japonesa no Brasil.

Veja abaixo os preços da CBR 1000RR-R Fireblade SP 2023, com base no Distrito Federal:

• Honda CBR 1000RR-R Fireblade SP: R$ 193.500
• Honda CBR 1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary: R$ 198.500

Acesse a Tabela Fipe do Garagem 360 e confira os preços de outros veículos no Brasil.

Motorização e desempenho

A CBR 1000RR-R Fireblade SP 2023 traz motor de 1.000 cc, DOHC, tetracilíndrico, com arrefecimento líquido, a gasolina.

Este propulsor gera 216,2 cv de potência a 14.500 rpm e torque de 11,5 kgfm a 12.500 rpm. A transmissão é manual de seis marchas com quickshifter, que diminui o tempo de trocas.

O motor possui pistões de alumínio forjado e bielas de titânio. Para melhorar os fluxos e a velocidade das correntes de ar, a caixa de filtro, os dutos de admissão e os canais de tomadas de ar foram redesenhados.

Além disso, o novo desenho intermediário do sistema de escape 4-2-1 permitiu maior eficiência aos dutos dos gases de escape ao chegar no catalisador.

Confira a seguir a ficha técnica da Honda CBR 1000RR-R Fireblade SP 2023:

Escrito por

Alisson Wieder

Redator da Agência Grid Mídia - Garagem360 desde 2022. Experiência na área de Assessoria de Imprensa e sites esportivos.