Hilux custa R$ 87.790 a mais e vende quase 7 vezes mais que Poer P30 em 2026
A disputa entre tradição e ineditismo no segmento de picapes médias no Brasil ganha um capítulo revelador em 2026.
Mesmo custando R$ 87.790 mais cara que a porta de entrada da GWM Poer P30, a Toyota Hilux continua vendendo quase sete vezes mais unidades que a picape chinesa no acumulado do ano.
Quanto custa a versão de entrada de cada picape
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A Poer P30 chegou recentemente com uma nova configuração de acesso, batizada de Pro, vendida a partir de R$ 205.000.
Já a Hilux Cabine Dupla, na versão de entrada STD Power Pack, é comercializada a partir de R$ 292.790 — uma diferença de R$ 87.790 entre as duas picapes na configuração mais barata de cada marca.
A força da Hilux no acumulado de 2026
Apesar do preço mais elevado, a Toyota Hilux segue como a picape média mais vendida do Brasil no acumulado do ano, somando mais de 26 mil unidades emplacadas entre janeiro e julho de 2026, segundo dados da Fenabrave.
Poer P30 ainda distante em volume de vendas
A GWM Poer P30, por outro lado, ainda caminha para consolidar sua presença no mercado.
Nos primeiros meses de 2026, a picape emplacou 245 unidades em janeiro e 258 em fevereiro, chegando a 623 unidades em junho — um crescimento relevante mês a mês, mas ainda distante da escala alcançada pela concorrente japonesa.
O que explica a disparidade entre os modelos
A diferença de desempenho reflete fatores como o tempo de presença no mercado brasileiro.
A Hilux lidera o segmento de picapes médias desde 2016 — e a rede de concessionárias e assistência técnica da Toyota, consolidada há décadas no país.
A GWM, por sua vez, ainda expande sua rede e amplia gradualmente o reconhecimento de marca entre o público brasileiro.
Hilux também enfrenta pressão da concorrência tradicional
Vale destacar que a liderança da Hilux não está mais garantida mês a mês.
Em julho de 2026, a picape perdeu a primeira posição mensal do segmento para a Ford Ranger por uma margem de apenas 33 unidades — a primeira vez em quase cinco anos que isso ocorre.
Ainda assim, no acumulado do ano, a Hilux mantém vantagem confortável sobre a Ranger, com uma diferença superior a 6 mil unidades.
Maria Clara é jornalista formada pela Universidade Federal de Pernambuco. Passei por redações de jornais produzindo notícias para os portais, fiz gerenciamento de redes e já fui a campo como repórter de rua em emissoras de televisão aberta. Instagram: @clarajordao_