Hatch de R$ 62.891,00 da VW é tiro no pé no mercado brasileiro
VW Up! TSI 2018 é até R$ 20 mil mais barato que HB20 e Argo, mas perde em conforto e desempenho. Veja qual vale mais a pena em 2026.
O Volkswagen Up! High 1.0 TSI 2018 chama atenção no mercado de usados por custar bem menos que rivais diretos. Com preço na Tabela Fipe entre R$ 48 mil e R$ 52 mil, ele fica muito abaixo do Hyundai HB20, avaliado em cerca de R$ 69.143, e também do Fiat Argo, que gira entre R$ 63 mil e R$ 66 mil.
Essa diferença pode chegar perto dos R$ 20 mil, tornando o Up! uma escolha atraente para quem quer economizar na compra inicial.
Preço e consumo: onde o Up! leva vantagem
Além do valor mais baixo, o Up! também se destaca pelo consumo eficiente. O modelo entrega médias de até 14,3 km/l na cidade e 16,3 km/l na estrada com gasolina , números que ainda o colocam como um dos mais econômicos da categoria.
Nesse ponto, ele consegue competir de igual para igual e até superar muitos rivais mais caros.
Potência e desempenho: a diferença gritante aparece
Apesar de ter motor turbo e entregar até 105 cv , o Volkswagen Up! High 1.0 TSI 2018 não transmite a mesma sensação de força no uso real.
Isso acontece porque o carro é menor, mais leve e tem uma proposta mais simples. Na prática, em situações como ultrapassagens ou subidas, ele exige mais do motorista.
Já o Hyundai HB20 e o Fiat Argo, mesmo com motores menos potentes (na faixa de 70 a 80 cv nas versões 1.0), oferecem uma condução mais estável, confortável e previsível no dia a dia.
Espaço e conforto: onde o Up! fica para trás
Outro ponto importante está no espaço interno. O Up! tem proposta urbana e compacta, com porta-malas de 285 litros , além de acabamento mais simples.
Já HB20 e Argo entregam:
- Mais espaço interno
- Melhor acabamento
- Mais conforto em viagens
Isso pesa bastante para quem usa o carro com família ou pega estrada com frequência.
Vale a pena comprar o Up! em 2026?
O Volkswagen Up! High 1.0 TSI 2018 ainda faz sentido para quem busca:
- Preço mais baixo
- Baixo consumo
- Uso urbano
Mas é importante ter clareza: ele perde em conforto, espaço e principalmente na sensação de desempenho, ficando atrás de rivais mais caros como HB20 e Argo.
Esaú Júlio é jornalista formado pela UNICAP. Ex-Globo Esporte (TV Globo) | NE10 (SJCC) — Blog do Torcedor & Política. Passagens por BlogDoZá e Futebol Brasil. Redes sociais: IG: @esaujs | X: @Esau_Julioo
