GWM Haval H6 perde R$ 73.547, enquanto BYD Song Plus desvaloriza 38,1% do valor
O mercado de SUVs híbridos cresceu rapidamente no Brasil, mas a revenda começa a revelar um custo que nem sempre aparece na hora da compra. Em apenas três anos, o GWM Haval H6 Premium PHEV perdeu R$ 73.547, enquanto o BYD Song Plus desvalorizou 38,1%.
A comparação considera os preços praticados em 2023 e os valores registrados na Tabela Fipe de julho de 2026. Os números são nominais, sem correção pela inflação, mas ajudam a mostrar quanto o primeiro proprietário deixou de recuperar ao vender o veículo.
Haval H6 fica atrás de Compass, Song Plus e Tiggo 8
O Haval H6 Premium PHEV chegou ao mercado brasileiro posicionado na faixa dos R$ 269 mil. Três anos depois, a diferença entre o preço inicial e a referência usada para revenda alcançou R$ 73.547.
É uma perda relevante, principalmente porque o H6 se tornou um dos híbridos mais conhecidos do país. Ainda assim, seu resultado ficou abaixo do observado no Song Plus, no Jeep Compass Série S e no Caoa Chery Tiggo 8 Pro PHEV.
Entre os fatores que podem pressionar o valor desses veículos estão:
- reduções realizadas pelas fabricantes nos carros novos;
- evolução rápida de baterias, autonomia e equipamentos;
- chegada de versões atualizadas por preços competitivos;
- maior oferta de SUVs eletrificados no mercado de usados.
BYD Song Plus deixa mais de R$ 100 mil pelo caminho
O BYD Song Plus teve uma queda ainda mais pesada. O SUV perdeu R$ 102.933 no período, montante equivalente a 38,1% do valor considerado na comparação.
Na prática, um proprietário que comprou o modelo em 2023 pode encontrar uma diferença superior a R$ 100 mil na referência de revenda em 2026. O resultado coloca o BYD entre os SUVs com maior perda absoluta da lista.
O único modelo que ficou acima foi o Tiggo 8 Pro PHEV, com desvalorização de R$ 105.570. O Jeep Compass Série S T270 perdeu R$ 78.468, enquanto o Toyota Corolla Cross XRX Hybrid apresentou o menor recuo entre os cinco.
Corolla Cross preserva quase R$ 58 mil diante do Song Plus
O Corolla Cross XRX Hybrid perdeu R$ 44.870, quase R$ 58 mil a menos que o Song Plus. A diferença reforça a vantagem da Toyota em confiança de marca, rede de atendimento e procura no mercado de usados.
O levantamento também mostra que a desvalorização não é exclusiva dos SUVs chineses. O Compass perdeu mais que o Haval H6 em valores absolutos, mesmo sendo um modelo a combustão de uma fabricante consolidada no país.
Para quem pensa em comprar um híbrido usado, a queda pode representar oportunidade. Song Plus, Haval H6 e Tiggo 8 passam a entregar potência, tecnologia e pacotes completos por valores muito inferiores aos cobrados quando eram novos.
Para o primeiro proprietário, porém, o cenário exige atenção. Promoções agressivas no mercado de carros novos e atualizações frequentes podem continuar pressionando os preços de revenda nos próximos anos.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]