Grupo Chery traz nova marca chinesa ao Brasil; rival do Creta, T-Cross e Tracker
Nova marca chinesa promete balançar o mercado brasileiro com três SUVs bastante competitivos; conheça todos os detalhes
O mercado automotivo brasileiro vai ganhar mais uma marca chinesa em breve.
A chegada reforça uma tendência clara: o Brasil virou peça-chave na estratégia das montadoras chinesas, que vêm ampliando presença com novas marcas e portfólios.
Logo abaixo, o Garagem360 traz todos os detalhes. Acompanhe!
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Estratégia global acelera entrada da marca
A Lepas é uma fabricante recente, criada em abril de 2025, com sede em Wuhu, na China. Diferente de outras marcas do grupo, ela nasce com foco exclusivo em exportação.
O objetivo é ambicioso.
Até o fim de 2027, a marca pretende estar presente em 45 países.
Entre os mercados prioritários estão:
- Brasil
- Países da Europa
- Austrália
- Malásia
- África do Sul
Essa expansão começa já em 2026, com o Brasil entre os primeiros destinos.
As informações foram divulgadas, em primeira mão, pelo Autoesporte.
Grupo Chery amplia presença no país
O Grupo Chery já tem uma trajetória consolidada no Brasil.
A operação começou em 2009 e ganhou força após a parceria com a Caoa, que adquiriu 50,7% da operação em 2017.
Mais recentemente, o grupo acelerou a estratégia com novas marcas:
- Omoda & Jaecoo
- Jetour
Agora, a Lepas surge como mais um braço dessa expansão, reforçando o portfólio e ampliando a disputa no segmento de SUVs.
Conheça os carros da Lepas
A Lepas tem, em seu portfólio, modelos no segmento que mais cresce no Brasil: os SUVs.
Inclui:
- L4
- L6
- L8
O Garagem360 destaca que a lógica é simples: quanto maior o número, maior o porte do veículo.
Além disso, todos compartilham plataformas já utilizadas pela Chery, o que reduz custos e acelera o desenvolvimento.
L4 é o modelo mais acessível
O Lepas L4 deve ser o modelo de entrada da marca no Brasil.
Ele terá dimensões próximas de:
- Comprimento na faixa de 4,30 metros
- Entre-eixos de aproximadamente 2,60 metros
Na prática, isso coloca o modelo diretamente na briga com:
- Volkswagen T-Cross
- Hyundai Creta
- Chevrolet Tracker
Ou seja, um dos segmentos mais competitivos do país.
Motorização deve seguir padrão já conhecido
Ainda não há confirmação oficial sobre os motores, mas a expectativa é de um conjunto já utilizado pelo grupo.
A tendência é o uso de um motor 1.5 turbo de quatro cilindros, com cerca de 147 cv e 21,4 kgfm.
No Brasil, esse mesmo conjunto costuma ser adaptado para flex, podendo chegar a:
- 150 cv
- 22,8 kgfm
Além disso, versões híbridas também são consideradas uma possibilidade para a linha.
E você, como avalia esse movimento? Comente!
Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]
