Geely salta 191% e ultrapassa Citroën, mas BYD ainda joga em outro patamar
A Geely deu um salto expressivo no mercado brasileiro em abril e passou a Citroën no ranking de marcas mais vendidas do país.
Segundo dados da Bright Consulting, a marca chinesa fechou o mês com 3.761 emplacamentos, alta de 191,1% em relação a março. Com isso, ficou à frente da Citroën, que registrou 2.508 unidades no período.
A ultrapassagem chama atenção porque mostra uma nova pressão das chinesas sobre marcas tradicionais de menor volume. Ainda assim, a BYD segue em outro patamar, com 18.457 veículos vendidos e a 5ª posição geral entre as marcas no Brasil.
Geely cresce 191% e passa Citroën em abril
O avanço da Geely foi um dos movimentos mais fortes do ranking de abril. A marca saiu de um volume bem menor em março para 3.761 emplacamentos, ampliando sua presença no mercado nacional.
Na comparação direta, a Citroën ficou com 2.508 unidades. Ou seja, a Geely vendeu 1.253 carros a mais que a marca francesa no mês.
| Marca | Vendas em abril | Leitura do mês |
|---|---|---|
| Geely | 3.761 | Cresceu 191,1% e passou a Citroën |
| Citroën | 2.508 | Ficou atrás da chinesa em abril |
| BYD | 18.457 | Segue em outro nível no ranking |
Outro ponto importante está no canal de venda. De acordo com o levantamento, apenas 0,3% dos emplacamentos da Geely vieram de vendas diretas. Já a Citroën teve 73% nesse canal.
Isso dá mais peso ao avanço da Geely, já que o resultado aparece menos dependente de frotas, locadoras ou empresas.
BYD ainda vende quase cinco vezes mais que a Geely
Apesar do salto da Geely, a distância para a BYD segue enorme. A maior chinesa do Brasil emplacou 18.457 veículos em abril, volume quase cinco vezes maior que o da Geely.
O desempenho colocou a BYD na 5ª posição geral, atrás apenas de Fiat, Volkswagen, GM e Hyundai. A marca também ficou muito perto da própria Hyundai, que somou 18.563 unidades no mês.
Portanto, a leitura mais forte é de equilíbrio: a Geely começou a incomodar marcas tradicionais, especialmente no bloco intermediário do ranking. Porém, a BYD ainda joga em outro campeonato, com escala, presença comercial e portfólio muito mais amplo.
A disputa chinesa existe, mas ainda não é uma briga direta. Por enquanto, a Geely avança sobre marcas como a Citroën, enquanto a BYD já pressiona gigantes do mercado brasileiro.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]