Geely EX2 passa Chevrolet S10 e Tiggo 7 e vira surpresa elétrica no Top 40
O Geely EX2 deixou de ser apenas uma aposta chinesa no mercado de elétricos compactos. No acumulado do primeiro semestre de 2026, o hatch apareceu entre os 40 carros mais vendidos do Brasil e superou nomes bem mais tradicionais.
Segundo dados de emplacamentos da Fenabrave, o EX2 fechou o período na 35ª posição, com 15.124 unidades vendidas. Com isso, ficou à frente da Chevrolet S10, que somou 14.967 unidades, e do Caoa Chery Tiggo 7, que registrou 14.602 emplacamentos.
A diferença pode parecer pequena diante dos líderes do mercado, mas o recado é claro: o elétrico da Geely já começa a disputar espaço fora da bolha dos veículos eletrificados.
Geely EX2 surpreende no ranking nacional
O resultado chama atenção porque o EX2 não ultrapassou modelos de pouca expressão. A Chevrolet S10 é uma das picapes médias mais tradicionais do país, enquanto o Tiggo 7 ocupa um espaço importante entre os SUVs médios de origem chinesa.
Mesmo assim, o hatch elétrico conseguiu avançar no ranking geral e entrar no Top 40. Na prática, isso mostra que o consumidor brasileiro começa a olhar para carros elétricos compactos como uma opção real de compra, especialmente quando há preço competitivo e pacote urbano bem resolvido.
Além disso, o desempenho do EX2 reforça o crescimento das marcas chinesas no Brasil. A Geely chegou com uma proposta direta: oferecer um elétrico eficiente, relativamente acessível e com lista de equipamentos capaz de rivalizar com modelos já conhecidos.
O que explica a força do Geely EX2?
O EX2 aposta em números que ajudam a justificar o bom desempenho. O modelo tem motor elétrico de 116 cv e 150 Nm de torque, além de autonomia de 289 km pelo Inmetro.
Outro ponto importante é o porta-malas de 375 litros, volume acima do esperado para um hatch compacto elétrico. Isso amplia o apelo do carro para quem busca um modelo urbano, mas não quer abrir mão de espaço no uso diário.
A recarga rápida também pesa a favor. Segundo a marca, o EX2 pode ir de 30% a 80% em cerca de 21 minutos em carregadores compatíveis. Para o público que ainda tem receio sobre carros elétricos, esse tipo de dado ajuda a reduzir a percepção de limitação.
BYD ainda lidera, mas Geely encurta caminho
Apesar do avanço, o Geely EX2 ainda não lidera entre os elétricos. O BYD Dolphin Mini segue muito à frente, com mais de 36 mil unidades no semestre. O BYD Dolphin também aparece acima do EX2, com 18.446 emplacamentos.
Ainda assim, a leitura do mercado muda quando o Geely aparece próximo de rivais consolidados e supera modelos como S10 e Tiggo 7. O hatch deixa de ser apenas uma novidade de nicho e passa a ser um personagem relevante no ranking nacional.
Se mantiver esse ritmo, o EX2 pode incomodar ainda mais a BYD e ampliar a pressão sobre modelos a combustão de faixas superiores. Afinal, o elétrico da Geely já mostrou que consegue vender mais que uma picape média tradicional e um SUV conhecido. Agora, a disputa passa a ser por permanência no Top 40.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]