Geely EX2 cai para R$ 99.001 e pressiona BYD em maio
O Geely EX2 entrou em uma nova fase no Brasil com uma condição agressiva para taxistas e motoristas de aplicativo. O hatch elétrico, que já chegou com proposta urbana, agora aparece com preço de R$ 99.001 em maio.
A oferta coloca a Geely em rota direta com a BYD, especialmente contra o Dolphin Mini, um dos elétricos mais lembrados por quem busca carro compacto, econômico e voltado ao uso diário.
Geely EX2 cai para menos de R$ 100 mil para taxistas
A condição mais chamativa aparece para taxistas. Na versão EX2 Pro, o modelo cai para R$ 99.001, considerando os benefícios legais da categoria e o desconto adicional aplicado pela marca.
Para motoristas de aplicativo, o preço também fica mais competitivo. O EX2 Pro sai por R$ 117.610, valor que o aproxima ainda mais da faixa ocupada pelo BYD Dolphin Mini.
| Modelo/versão | Taxistas | Motoristas de app |
|---|---|---|
| Geely EX2 Pro | R$ 99.001 | R$ 117.610 |
| Geely EX2 Max | R$ 109.396 | R$ 129.960 |
A estratégia mira justamente quem roda muito todos os dias. Nesse público, qualquer diferença no valor inicial, no gasto por quilômetro e na manutenção pode pesar bastante na decisão de compra.
Disputa com BYD ganha força entre elétricos urbanos
O BYD Dolphin Mini virou uma referência natural entre os elétricos compactos no Brasil. Por isso, a chegada do EX2 com preço especial para profissionais cria uma comparação direta.
Na prática, o Geely tenta convencer quem procura um elétrico para trabalhar, especialmente em grandes centros urbanos. O modelo oferece motor elétrico de 116 cv, autonomia de 289 km pelo Inmetro e porta-malas de 375 litros.
Onde o EX2 tenta ganhar espaço
A briga com a BYD não passa apenas pelo preço. O pacote do EX2 também tenta atrair pelo uso prático no dia a dia.
- preço abaixo de R$ 100 mil para taxistas;
- versão para app abaixo da referência de R$ 120 mil;
- autonomia urbana suficiente para boa parte das rotinas;
- proposta compacta, focada em cidade;
- porta-malas maior que o esperado para um hatch elétrico.
Para quem trabalha com transporte, a conta costuma ser mais racional. O carro precisa entregar custo previsível, boa autonomia e menor desgaste no trânsito pesado.
Oferta reforça nova guerra entre chinesas
A Geely ainda está construindo espaço no Brasil, enquanto a BYD já conseguiu formar uma base mais forte entre elétricos e híbridos. Mesmo assim, o EX2 chega com um argumento difícil de ignorar quando aparece abaixo dos R$ 100 mil para taxistas.
A condição também mostra como as marcas chinesas estão disputando não só o consumidor comum, como também públicos profissionais. Em maio, essa faixa virou uma vitrine importante para quem quer eletrificar a frota sem partir para modelos maiores e mais caros.
O preço de R$ 99.001 não vale para todos os compradores, e esse ponto precisa ficar claro. Ainda assim, para taxistas e motoristas de app, o Geely EX2 entra como uma alternativa real ao Dolphin Mini e deixa a disputa dos elétricos urbanos bem mais apertada.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]