Geely EX2 anuncia mais de 25.547,55 de desconto; Fiat derruba R$ 30 mil
O Geely EX2 entrou na disputa por taxistas e motoristas de aplicativo com uma condição agressiva: o elétrico pode sair por R$ 99.001 na versão Pro para taxistas com isenções.
A oferta coloca o modelo chinês abaixo da barreira dos R$ 100 mil e aumenta a pressão sobre marcas tradicionais no Brasil. A Fiat, por sua vez, respondeu com descontos fortes em modelos como Pulse, Cronos, Argo, Mobi e Fastback.
Geely EX2 tem desconto de mais de R$ 25 mil
Na campanha voltada ao público profissional, o Geely EX2 Pro aparece com desconto de R$ 25.547,55, chegando ao preço final de R$ 99.001 para taxistas com direito à isenção de IPI e ICMS.
Para motoristas de aplicativo, o mesmo modelo também entra na ofensiva, com valor promocional de R$ 117.610, conforme as condições divulgadas pela marca.
A versão EX2 Max também aparece no pacote, com preço reduzido para taxistas e motoristas de app. Com isso, a Geely tenta usar o preço como arma para fazer o elétrico avançar em um público que costuma olhar com atenção para custo por quilômetro rodado.
Fiat derruba Pulse e Cronos para segurar espaço
A Fiat também entrou forte na briga. O Pulse Drive 1.3 AT teve corte de R$ 29.694, saindo de R$ 115.990 para R$ 86.296 nas condições especiais para taxistas.
O desconto fica muito perto dos R$ 30 mil e transforma o SUV compacto em uma das armas da marca contra a ofensiva dos chineses.
Já o Cronos Drive 1.3 AT vai além. O sedã tem desconto de R$ 32.741, caindo de R$ 119.990 para R$ 87.249.
| Modelo | Preço de tabela | Preço com condição | Desconto |
|---|---|---|---|
| Geely EX2 Pro | R$ 124.548,55 | R$ 99.001 | R$ 25.547,55 |
| Fiat Pulse Drive 1.3 AT | R$ 115.990 | R$ 86.296 | R$ 29.694 |
| Fiat Cronos Drive 1.3 AT | R$ 119.990 | R$ 87.249 | R$ 32.741 |
Move Brasil abre nova disputa entre elétricos, SUVs e sedãs
A nova rodada de descontos mira um público estratégico. Taxistas e motoristas de aplicativo rodam mais, trocam de carro com mais frequência e costumam pesar bastante manutenção, consumo e valor de compra.
Nesse cenário, o EX2 tenta chamar atenção como elétrico barato, enquanto a Fiat aposta em modelos já conhecidos no mercado nacional.
A disputa também mostra como o Move Brasil pode mexer com o ranking dos carros de entrada, SUVs compactos e sedãs. Com preços mais baixos, modelos como Pulse, Cronos e EX2 passam a brigar diretamente por quem busca um carro novo para trabalhar.
Para o consumidor comum, a mensagem também é clara: as montadoras estão usando o público profissional como vitrine para uma nova guerra de preços.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]