Ford GT ganha edição especial com clássica pintura dos anos 1960
A versão moderna do Ford GT guarda muitas semelhanças com o GT40 original, dos anos 1960. Assim como o icônico modelo, sua origem foi nas pistas.
A versão moderna do Ford GT guarda muitas semelhanças com o GT40 original, dos anos 1960. Assim como o icônico modelo, sua origem foi nas pistas e só depois recebeu uma versão para as ruas. Para homenagear ainda mais este passado vitorioso, o esportivo vai receber uma série especial pintado nas cores do modelo que venceu as 24 Hora de Le Mans em 1968 e 1969.
Na época, o carro da Ford recebeu a pintura de sua patrocinadora, a Gulf Oil. Por conseguir vencer uma das provas mais famosas do automobilismo, as cores azul e laranja ficaram marcadas para sempre na história do esporte a motor.
Ford GT Heritage Edition
A série especial será produzida apenas em 2019 e 2020. Além de receber as cores da empresa petrolífera, o Ford GT Heritage Edition terá uma placa exclusiva com o número de série, interior revestido em Alcantara preto e detalhes em fibra de carbono aparente nas colunas frontais.
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O material também será aplicado nas soleiras das portas, controles de ventilação e no console central. Já o painel de instrumentos e as molduras das portas receberam apliques de aço inoxidável.
Os carros que forem produzidos em 2019 terão o número 9 estampado na carroceria, enquanto que os fabricados em 2020 exibirão o número 6. O primeiro é uma homenagem para o GT40 vencedor em 1968, enquanto que o segundo faz menção ao carro que triunfou em 1969.
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- Ford GT Heritage Edition ganha clássica pintura dos anos 1960 |Foto: Divulgação
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- Ford GT Heritage Edition ganha clássica pintura dos anos 1960 |Foto: Divulgação
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- Ford GT Heritage Edition ganha clássica pintura dos anos 1960 |Foto: Divulgação
Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.
