Flopou? SUV da Honda vende menos de 3 mil unidades em 2024 até agora
O mercado de SUVs é extremamente competitivo. Prova disso é que modelos como o Honda Z-RV, que é um excelente carro, ainda não conseguiu consolidar sua posição entre os líderes de vendas. O SUV da Honda vendeu menos de 3 mil unidades em 2024 até agora.
ZR-V Flopou? SUV da Honda vende menos de 3 mil unidades em 2024
De acordo com dados da Fenabrave, referentes ao período de janeiro a julho de 2024, o Honda ZR-V ocupa a 47ª posição no ranking dos veículos leves mais vendidos, com 2.996 emplacamentos.
Para analisar o desempenho do ZR-V, é fundamental comparar com seus principais concorrentes do segmento: Jeep Compass (líder dos SUVs médios), VW Taos, Toyota Corolla Cross, GWM Haval H6 e BYD Song Plus.
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Posição |
Marca Modelo |
Unidades vendidas jan – jul 2024 |
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14º |
Jeep Compass |
27.517 |
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16º |
Toyota Corolla Cross |
26.691 |
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28º |
Byd Song |
12.176 |
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30º |
GWM Haval H6 |
11.829 |
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36º |
VV Taos |
9.089 |
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47º |
Honda ZR-V |
2.995 |
Toyota Corolla Cross e Jeep Compass continuam sendo os líderes indiscutíveis do segmento, com o volume de vendas significativamente superior não só ao Honda ZR-V, como também aos demais concorrentes.
Os chineses também se destacam, com o BYD Song e o GWM Haval e mostram que podem conquistar uma fatia relevante do mercado.
Tudo que você precisa saber sobre o Honda ZR-V antes de decidir levar para casa.
Por que o Honda Z-RV não vende como os concorrentes?
- Preço – Apesar da motorização e dimensões até um pouco menores do que as dos concorrentes, o ZR-V é mais caro do que alguns deles. A versão Touring é vendida a R$ 214.500, ante os R$ 179.990 do Compass e R$ 179.890 do Corolla Cross.
- Concorrência acirrada – o segmento dos SUVs médios já é acirrado por si só. Sem as “armas” que o brasileiro quer fica ainda mais difícil brigar. Sempre há um lançamento de modelos ou versões mais modernas ou equipadas, o que dificulta a vida do ZR-V.
O SUV lançado em 2023 no Brasil está longe de sair da prateleira da Honda, mas precisa de um esforço maior para crescer no ranking das vendas. Ao que parece, só o saudosismo pela marca não será suficiente.
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.