Ficou na promessa: conheça carros confirmados que nunca foram lançados no Brasil
Houve um tempo em que os salões do automóvel eram os responsáveis pelas novidades das marcas. O público aguardava os eventos ansiosamente...
Houve um tempo em que os salões do automóvel eram os responsáveis pelas novidades das marcas. O público aguardava os eventos ansiosamente, já que as fabricantes utilizavam o espaço para mostrarem seus novos produtos ou planos futuros. Acontece que nem sempre os carros prometidos acabam lançados no mercado brasileiro. Há diversas razões, como o câmbio desfavorável, mudanças no mercado e até uma alteração de planos da própria empresa.
Na galeria, confira alguns carros que foram confirmados para o Brasil, mas que nunca foram lançados oficialmente pelas marcas.
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Carros confirmados que nunca foram lançados no Brasil
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- Acura NSX: Em 2016, a Honda cogitou trazer o NSX para o Brasil utilizando sua marca de luxo, a Acura. Entretanto, a crise financeira que o País enfrentou acabou frustrando os planos da fabricante |Foto: Divulgação/Acura
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- Acura NSX: Em 2016, a Honda cogitou trazer o NSX para o Brasil utilizando sua marca de luxo, a Acura. Entretanto, a crise financeira que o País enfrentou acabou frustrando os planos da fabricante |Foto: Divulgação/Acura
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- Chevrolet Malibu (quinta geração): o modelo de quarta geração chegou a ser vendido no Brasil por um curto período de tempo. Quando a quinta geração foi lançada nos EUA, a empresa disse que lançaria o modelo no Brasil. Algumas unidades até foram importadas, mas a Chevrolet mudou de ideia e cancelou o lançamento do sedã |Foto: Divulgação/GM
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- Chevrolet Malibu (quinta geração): o modelo de quarta geração chegou a ser vendido no Brasil por um curto período de tempo. Quando a quinta geração foi lançada nos EUA, a empresa disse que lançaria o modelo no Brasil. Algumas unidades até foram importadas, mas a Chevrolet mudou de ideia e cancelou o lançamento do sedã |Foto: Divulgação/GM
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- Citroën C2: em meados de 2003, quando o C3 ainda era uma novidade no Brasil, a marca disse que trazia o C2 para ser uma opção menor, mas acabou mudando de ideia e nunca trouxe o modelo para o País |Foto: Divulgação/Citroën
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- Citroën C2: em meados de 2003, quando o C3 ainda era uma novidade no Brasil, a marca disse que trazia o C2 para ser uma opção menor, mas acabou mudando de ideia e nunca trouxe o modelo para o País |Foto: Divulgação/Citroën
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- Dodge Trazo: era um Nissan Tiida Sedan com o logotipo da Dodge. Foi apresentado no Salão do Automóvel de 2008 e prometido para 2009, mas nunca foi lançado no Brasil |Foto: Divulgação/Dodge
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- Dodge Trazo: era um Nissan Tiida Sedan com o logotipo da Dodge. Foi apresentado no Salão do Automóvel de 2008 e prometido para 2009, mas nunca foi lançado no Brasil |Foto: Divulgação/Dodge
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- Emme Lotus: essa é uma das histórias mais malucas da indústria brasileira. O sedã era um projeto nacional e prometia utilizar mecânica desenvolvida pela Lotus. Entretanto, a marca inglesa nunca confirmou a história e o carro nunca foi lançado oficialmente, tendo apenas algumas unidades pré-série feitas nos anos 1990 |Foto: Divulgação
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- Fiat Bravo: versão duas portas do Brava, o hatch foi confirmado pela Fiat em 1998 para ser o sucessor do Tipo. Uma súbita valorização do dólar frustou os planos da montadora, já que o Bravo seria importado. Por conta disso, a marca desistiu do modelo e optou por nacionalizar o Brava, modelo de quatro portas |Foto: Divulgação/Fiat
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- Fiat Bravo: versão duas portas do Brava, o hatch foi confirmado pela Fiat em 1998 para ser o sucessor do Tipo. Uma súbita valorização do dólar frustou os planos da montadora, já que o Bravo seria importado. Por conta disso, a marca desistiu do modelo e optou por nacionalizar o Brava, modelo de quatro portas |Foto: Divulgação/Fiat
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- Hyundai Elantra: a geração atual do sedã esteve no Salão do Automóvel de 2018 e foi confirmado para o Brasil. Porém, até o momento ele não foi lançado no mercado brasileiro |Foto: Divulgação/Hyundai
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- Hyundai Elantra: a geração atual do sedã esteve no Salão do Automóvel de 2018 e foi confirmado para o Brasil. Porém, até o momento ele não foi lançado no mercado brasileiro |Foto: Divulgação/Hyundai
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- Hyundai Veloster Turbo: para melhorar a imagem do cupê, que parecia mais veloz do que realmente é na versão 1.6, a Hyundai confirmou a importação do Veloster Turbo, de 204 cv. Porém, o modelo nunca foi vendido no Brasil e já até recebeu uma nova geração |Foto: Divulgação/Hyundai
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- Hyundai Veloster Turbo: para melhorar a imagem do cupê, que parecia mais veloz do que realmente é na versão 1.6, a Hyundai confirmou a importação do Veloster Turbo, de 204 cv. Porém, o modelo nunca foi vendido no Brasil e já até recebeu uma nova geração |Foto: Divulgação/Hyundai
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- Infiniti: divisão de luxo da Nissan, a marca foi confirmada para o Brasil em 2012. O tempo passou e até hoje a Infiniti não desembarcou oficialmente no País |Foto: Divulgação/Infiniti
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- Infiniti: divisão de luxo da Nissan, a marca foi confirmada para o Brasil em 2012. O tempo passou e até hoje a Infiniti não desembarcou oficialmente no País |Foto: Divulgação/Infiniti
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- Infiniti: divisão de luxo da Nissan, a marca foi confirmada para o Brasil em 2012. O tempo passou e até hoje a Infiniti não desembarcou oficialmente no País |Foto: Divulgação/Infiniti
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- Infiniti: divisão de luxo da Nissan, a marca foi confirmada para o Brasil em 2012. O tempo passou e até hoje a Infiniti não desembarcou oficialmente no País |Foto: Divulgação/Infiniti
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- Kia Soul EV: a versão elétrica do “carro design” foi prometida pela Kia em 2015, mas nunca deu as caras no Brasil |Foto: Divulgação/Kia
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- Kia Soul EV: a versão elétrica do “carro design” foi prometida pela Kia em 2015, mas nunca deu as caras no Brasil |Foto: Divulgação/Kia
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- Kia Stonic: o SUV foi apresentado no Salão do Automóvel de 2018 e chegou a ser confirmado pela marca. Entretanto, ele ainda não foi lançado no Brasil |Foto: Divulgação/Kia
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- Kia Stonic: o SUV foi apresentado no Salão do Automóvel de 2018 e chegou a ser confirmado pela marca. Entretanto, ele ainda não foi lançado no Brasil |Foto: Divulgação/Kia
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- Lifan Myway: o modelo chegou a ser apresentado em 2018, mas ainda não estreou no Brasil |Foto: Divulgação/Lifan
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- Lifan Myway: o modelo chegou a ser apresentado em 2018, mas ainda não estreou no Brasil |Foto: Divulgação/Lifan
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- Lifan X70: o modelo chegou a ser apresentado em 2018, mas ainda não estreou no Brasil |Foto: Divulgação/Lifan
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- Lifan X70: o modelo chegou a ser apresentado em 2018, mas ainda não estreou no Brasil |Foto: Divulgação/Lifan
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- Mercedes-Benz Classe X: prima da Nissan Frontier, ela foi confirmada para o Brasil durante seu lançamento internacional. Acontece que a picape não vende bem nem na Europa e deve ser descontinuada em breve. Com isso, seu lançamento no Brasil foi cancelado, bem como a produção na América do Sul |Foto: Divulgação/Daimler
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- Mercedes-Benz Classe X: prima da Nissan Frontier, ela foi confirmada para o Brasil durante seu lançamento internacional. Acontece que a picape não vende bem nem na Europa e deve ser descontinuada em breve. Com isso, seu lançamento no Brasil foi cancelado, bem como a produção na América do Sul |Foto: Divulgação/Daimler
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- Peugeot 308: a segunda geração do hatch chegou a ser confirmada como importado. Ao perceber que o segmento de hatch médios estava em crise no Brasil, a Peugeot reviu seus planos e cancelou o 308 |Foto: Divulgação/Peugeot
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- Peugeot 308: a segunda geração do hatch chegou a ser confirmada como importado. Ao perceber que o segmento de hatch médios estava em crise no Brasil, a Peugeot reviu seus planos e cancelou o 308 |Foto: Divulgação/Peugeot
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- Renault Koleos: foi anunciado em 2016 para ser o maior SUV da gama Renault no Brasil. Esperado para 2017, acabou nunca lançado no País |Foto: Divulgação/Renault
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- Renault Koleos: foi anunciado em 2016 para ser o maior SUV da gama Renault no Brasil. Esperado para 2017, acabou nunca lançado no País |Foto: Divulgação/Renault
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- Renault Mégane R.S.: a versão esportiva foi confirmada no Brasil em 2013 para brigar com o VW Golf GTI, mas nunca foi lançado oficialmente no País |Foto: Divulgação/Renault
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- Renault Mégane R.S.: a versão esportiva foi confirmada no Brasil em 2013 para brigar com o VW Golf GTI, mas nunca foi lançado oficialmente no País |Foto: Divulgação/Renault
Escrito por
Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.
