Fiat Toro 2023: o que mudou para melhor e o que deixou a desejar na picape

A segunda picape mais vendida do Brasil já está disponível na linha 2023. A atualização rendeu ao modelo novas cores, além do pacote S Design para as versões Freedom. Confira todos os detalhes do veículo.

Conheça todos os detalhes da Fiat Toro 2023

A Fiat renovou a Toro em julho, quando a picape passou a ser oferecida na linha 2023. A atualização trouxe ao modelo novos itens de acabamento, como novas opções de cores e a introdução do pacote S Design para a versão Freedom.

Tais novidades são responsáveis por deixar o modelo mais completo e atraente, algo que pode auxiliar no melhor desempenho de vendas da picape média. Entre janeiro e setembro desse ano, a Toro vendeu 38.824, tornando-se o segundo veículo mais vendido da categoria, atrás apenas de sua irmã menor, a Strada.

O que a Fiat Toro tem de diferente na nova linha

Uma das grandes novidades da linha é a introdução do novo Sound Design da marca. Trata-se de uma nova experiência sonora para o usuário que oferece ainda mais prazer ao dirigir.

Em 2021, como parte do amplo processo de reposicionamento da marca, a Fiat buscou ressignificar o papel da voz e da música para criar momentos de maior conexão com o público e apresentou seu novo DNA sonoro e Sound Logo. Agora, essa experiência fica ainda mais completa aplicada à Toro, um dos primeiro modelos da marca a ter um Sound Design UX.

Isso significa que o usuário terá uma nova jornada auditiva mais amigável, que começa ao entrar no veículo, passa pelas diversas etapas enquanto está dirigindo e vai até sair do carro. Importante informar que posteriormente outros modelos da marca também passarão a contar gradativamente com o novo Sound Design da Fiat.

A nova identidade sonora da Fiat foi desenvolvida pela marca em parceria com a empresa brasileira Soundthinkers. Todo o processo de criação e desenvolvimento da iniciativa foi pensado e testado juntamente com usuários.

A marca apostou em sons mais agradáveis e modernos para marcar cada aviso de ação da picape. Atividades como ajustar as configurações da central multimídia, receber notificações da central, confirmar configuração do painel de instrumentos e resgatar informações pré-definidas ganharam melodias mais suaves.

Já os avisos sobre dirigir com o freio de mão engatado ou sem o cinto de segurança, condução com a porta aberta, pular uma marcha, estacionar o veículo de ré, desligar o carro e abrir a porta sem tirar a chave da ignição trazem áudios de alerta mais fortes e repetitivos justamente para chamar a atenção do condutor, mas sem deixarem de ser agradáveis.

Todos os sons agora estão mais alinhados, seguem a mesma identidade e foram pensados de forma a melhorar a experiência do cliente dentro do carro em todos os momentos.

Para completar, quando o cliente liga o veículo, entra a nova animação exclusiva de boas-vindas com o Sound Design e Sound Logo na central multimídia. O welcome movement é resultado da mistura entre o som e a sonic flag usada como gatilho sonoro, servindo de base para a melodia (Sonic Script da marca) que é representada pela sequência de quatro notas.

Versões atualizadas

Na nova linha 2023, além das mudanças sonoras, a Fiat Toro traz atualizações em todas as versões, a começar pelo volante, que está com o visual mais sofisticado. Ela passa a contar também com uma atualização do iTPMS, indicação individual do pneu com baixa pressão, que mostra exatamente qual dos pneus está com pressão abaixo do que deveria.

Outra novidade é a adição da Fiat Flag como etiqueta nos bancos da Toro, dando sequência também ao novo brand design da marca que aparece até em pequenos detalhes, assim como faz o Sound Design. Para completar, a versão Endurance passa a sair de fábrica com calotas escurecidas.

Conhecido pelo visual único e sofisticação, o pacote opcional S Design está de volta na picape. Disponível na versão Freedom Turbo Flex e Diesel, oferece acabamento premium, como detalhes na cor bronze no interior escurecido e costura no mesmo tom nos bancos e acabamentos em couro.

Além disso, o logo da Fiat na grade dianteira também traz o requinte do tom bronze. Não poderiam faltar os badges S Design, que aparecem no painel e nas portas dianteiras. A configuração também passa a oferecer ainda mais conteúdos, como santo antônio, estribo lateral black, Keyless enter’n’go, Wireless charger e o Kit high tech, que conta com sensor de chuva, sensor crepuscular e retrovisor eletrocrômico.

Também foram adicionadas novas opções de cores para algumas versões. A Volcano e Ranch agora também podem ser configuradas com a cor Cinza Sting. Já a Ultra passa a incluir em seu portfólio o Cinza Sting, além do Branco Polar.

Motorização permanece a mesma

Em relação ao conjunto mecânico não houve alterações. A Toro 2023 segue disponível com motor 1.3 litro turbo que rende até 185 cv de potência e toque de 27,5 kgf,m, e transmissão automática de seis marchas e a tração é 4×2.

Já as versões topo de linha são equipadas com o motor 2.0 turbodiesel de até 170 cv de potência e torque de 35,8  kgf,m. Nesse caso a transmissão é automática de nove marchas e a tração é 4×4.

Mais equipada e mais cara

Com a adição de novos itens de tecnologia, bem como as novas cores, e interior modificado, a Fiat Toro também conta com reajuste de preço na nova linha, algo que deixou a picape ainda mais cara.

A partir de agora a Fiat Toro Endurance Turbo Flex, versão de entrada da picape, é vendida por R4 142 mil. Já a Freedom Turbo Flex tem preço de R$ 153.600, enquanto a Volcano Turbo Flex é vendida por R$ 168.000.

Já a Freedom Turbodiesel é comercializada por R$ 192.900, e a Volcano Turbodiesel tem valor de R$ 207.500, enquanto a Ranch Turbodiesel tem valor de R$ 215.400. Por fim, a versão Ultra, a mais cara da linha agora é vendida por R$ 217.600.

Versões e preços da Fiat Toro 2023

• Toro Endurance 1.3T AT6 – R$ 142.00
• Toro Freedom 1.3T AT6 – R$ 153.600
• Toro Volcano 1.3T AT6 – R$ 168.000
• Toro Freedom 2.0T AT9 – R$ 192.900
• Toro Volcano 2.0T AT9 – R$ 207.500
• Toro Ranch 2.0T AT9 – R$ 215.400
• Toro Ultra 2.0T AT9 – R$ 217.600

Escrito por

Nicole Santana

Jornalista e especialista em comunicação empresarial, com bagagem de mais de três anos atuando ativamente no setor automotivo e premiada em 2016 por melhor reportagem jornalística através do concurso da Auto Informe. Atualmente dedica-se à redação do portal Garagem 360, produzindo notícias, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.