Fiat Strada Ranch 2022 se destaca por tecnologia e acabamento interno
Nova Fiat Strada Ranch 2022 possui motor 1.3L Firefly e bom acabamento interno. Veja ficha técnica, preços e mais informações atualizadas.
A Fiat Strada foi o veículo mais vendido em 2021. Neste ano, a picape continua nas primeiras colocações entre os veículos mais emplacados, e parte deste sucesso é provocado pela Fiat Strada Ranch 2022, que possui motor 1.3L e preços a partir de R$ 127.151.
Acompanhe o Garagem360 e confira a seguir tudo sobre a Fiat Strada Ranch 2022: Preço, Consumo, Motor e Ficha Técnica!
Nova Strada Ranch 2022 (Foto: Divulgação/ Stellantis)
Tudo sobre a Fiat Strada Ranch 2022
Preço da Strada Ranch 2022
De acordo com os dados fornecidos pela Tabela Fipe, o preço da Fiat Strada Ranch 2022 0 km é de 127.151.
Strada Ranch 2022 custa a partir de R$ 127.151 (Foto: Divulgação/ Stellantis)
Motorização Strada Ranch
Assim como a Strada Volcano, a nova Fiat Strada Ranch está equipada com um motor 1.3L Firefly Flex, além de uma transmissão automática de sete velocidades. Este conjunto mecânico torna a Strada Ranch 2022 capaz de carregar cargas de até 600 kg, em uma caçamba de 844 litros de capacidade.
A picape da Fiat possui uma potência de 98 cv quando movida a gasolina, e pode chegar a 107 cv utilizando etanol no propulsor. Além disso, o motor fornece um torque de 129 Nm com gasolina e 134 Nm utilizando etanol. Assim, a Strada Ranch pode acelerar de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos com gasolina e atingir uma velocidade máxima de 161 km/h.
Picape pode atingir uma velocidade de 165 km/h (Foto: Divulgação/ Stellantis)
Com etanol, a aceleração é feita em 12 segundos e a maior velocidade é de 165 km/h. Ademais, o consumo da picape é de 8,8 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol, chegando a 12,4 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada utilizando gasolina.
Visual e tecnologias da Fiat Strada Ranch
Na parte externa, a Fiat Strada Ranch 2022 conta com alguns diferenciais, como as barras longitudinais na cor cinza, retrovisores na cor preto brilhante, capota marítima personalizada e presença de apliques Ranch na lateral e traseira. Além disso, a picape conta com rodas de liga-leve aro 15 polegadas, que utilizam o mesmo tipo de pneu da versão Volcano.
Em seu interior, a Strada Ranch 2022 possui bancos em couro personalizados, que se unem ao apoio de braço central e detalhes internos Ranch como as grandes novidades da picape. Além disso, o veículo também possui ar-condicionado e carregador wireless.
Interior da Strada Ranch (Foto: Divulgação/ Stellantis)
Desempenho da Strada Ranch 2022
- De 0 a 100 km/h em 12,9 segundos (gasolina) e 12,0 segundos (etanol)
- Velocidade máxima de 161 km/h (gasolina) e 165 km/h (etanol)
Consumo da Strada Ranch
- Ciclo urbano: 8,8 km/l (etanol) / 12,4 km/l (gasolina)
- Ciclo estrada: 9,9 km/l (etanol) / 13,9 km/l (gasolina)
| Fiat Strada Ranch 1.3 Firefly 2022 | |
|---|---|
| Motor | 1.3L Firefly, 4 cilindros em linha |
| Potência/Torque | Potência: 98 cv (gasolina) / 107 cv (etanol) Torque: 129 Nm (gasolina) / 134 Nm (etanol) |
| Transmissão | Automática de 7 marchas |
| Suspensão | Dianteira: McPherson com rodas independentes e barra estabilizadora / Traseira: Eixo rígido tipo ômega |
| Consumo | Ciclo urbano: 8,8 km/l (etanol) / 12,4 km/l (gasolina) / Ciclo estrada: 9,9 km/l (etanol) / 13,9 km/l (gasolina) |
| Roda e Pneus | Rodas de aro 15”. Pneus 205/60 R15 |
| Freios | Dianteiro: Disco ventilado / Traseiro: Tambor |
| Peso | 1.235 kg |
| Dimensão | Comprimento do veículo: 4.480 mm Largura do veículo: 1.781 mm Altura do veículo: 1.576 mm Distância entre-eixos: 2.737 mm |
| Capacidade | Capacidade de carga: 600 kg / Tanque: 55 L |
| Preço | A partir de R$ 127.151 |
| Fiat Strada Ranch 2022 | |
|---|---|
| Conjunto mecânico | ★★★★☆ |
| Espaço interno | ★★★☆☆ |
| Tecnologia | ★★★★☆ |
| Conectividade | ★★★☆☆ |
| Acabamento | ★★★★☆ |
| Impressões ao volante | ★★★☆☆ |
| Vale a pena comprar? | ★★★★☆ |
Engenheiro mecânico formado pela Universidade Tecnológica Federal do Paraná em 2019. Com mais de 3 anos de experiência em redação geral, trabalhou em blogs de tecnologia e ensino médio. Atualmente, atua como redator do portal Garagem360, escrevendo artigos e fichas técnicas sobre o setor automotivo.
