Fiat Strada 2023 Ranch; saiba o que ela traz de novo e melhor

A Fiat Strada está vivendo um bom momento no mercado, visto que ainda é a líder do ranking acumulado de vendas. Hoje, o modelo pode ser encontrado em várias versões diferentes. Mas a opção top de linha se destaca um pouco mais. A Fiat Strada 2023 Ranch mistura a praticidade de uma picape com o conforto de um sedã. Veja!

Tudo sobre a Fiat Strada 2023 Ranch, que custa a partir de R$ 125.990

Hoje, a Strada Ranch está em uma faixa de preços bastante disputada. O modelo está custando a partir de R$ 125.990. Isso significa que o modelo concorre indiretamente com alguns SUVs oferecidos no mercado. Um bom exemplo é o Fiat Pulse Impetus Turbo 200, que tem preços a partir de R$ 127.390.

A Fiat Strada lidera o ranking de vendas da Fenabrave. De acordo com a entidade, o modelo teve 61.942 unidades vendidas até o final de julho. Lembrando que o modelo já tinha sido o carro mais vendido do Brasil do ano de 2021. Para a linha 2023, houve uma mudança interessante. A cor Cinza Strato passou a estar disponível nesta versão.

No último mês de dezembro, a versão Ranch, que já estava disponível na Toro, chegou à Strada. Agora, para a linha 2023, houve uma mudança no lado externo. A cor Cinza Strato passou a estar disponível nesta versão. Assim como acontece com a irmã maior, o visual possui diferenças que deixam o veículo um pouco mais aventureiro e exclusivo.

O modelo conta com skid plate cinza, para-barros, estribos laterais e barras do teto longitudinais cinza. Também foram adicionados novos retrovisores pintados em preto brilhante, logotipo Ranch próximo ao para-lama, inscrição “Ranch” gravada na cobertura e rodas de liga leve de 15 polegadas (pneus ATR para uso misto).

Ainda pensando lado externo, o veículo ainda traz o Logo Script (e Fiat Flag) na grade e faróis de LED com design afilados (com DRL). A Fiat Strada 2023 Ranch mede 4.480 mm de comprimento, 1.781 mm de largura e 1.576 mm de altura.

Para levar cargas, o condutor conta com uma caçamba que tem um volume de 844 litros. Lembrando que a carga útil deste modelo é a 600 kg. Lembrando que este número é menor que as versões com a Cabine Plus (1.354 litros e 720 kg, respectivamente)

Interior e lista de equipamentos

A versão mais cara da Fiat Strada também traz mudanças no lado interno do veículo. Na linha 2023, o modelo passa a contar com o ar-condicionado digital automático. Este sistema possui a função Auto, que pode regular o clima do painel com a temperatura que o cliente desejar com apena. O interior do veículo também traz detalhes exclusivos.

Destaque para o painel pintado em dois tons. Isso significa que o carro traz alguns elementos na cor marrom e outros detalhes na cor preto brilhante. O mesmo acontece com os bancos, que trazem a inscrição Ranch.

Há ainda a presença de badges Ranch (abaixo da central multimídia, nos tapetes e nas soleiras das portas) e Welcome Movement exclusivo. A distância entre-eixos deste modelo é de 2.737 mm.

Este modelo vem de série com uma central multimídia de sete polegadas, vidro traseiro térmico, retrovisores externos elétricos, protetor de cárter, faróis de neblina, câmera de ré, follow me home, carregador de celular por indução, direção elétrica, sensor de estacionamento, quatro airbags e entre outros.

Conjunto mecânico

A Fiat Strada 2023 Ranch está equipadas com um motor 1.3 Firefly 8V Flex. Este propulsor pode produzir uma potência máxima de 107 cv e um torque máximo 13,7 kgfm com etanol (98 cv e 13,2 kgfm com gasolina). O modelo é uma das versões que estão equipadas com uma transmissão automática do tipo CVT (sete velocidades).

Por fim, o consumo deste modelo também é um destaque. A Fiat Strada Ranch pode rodar 12,4 km/l (gasolina) e 8,8 km/l (etanol) na cidade. Enquanto isso, na estrada, o modelo faz 13,9 km/l (gasolina) e 9,9 km/l (etanol).

Escrito por

Pedro Giordan

Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.