Muito aguardada, a Fiat Strada 2022 chega ao mercado com câmbio automático e em apenas duas versões. Confira os detalhes da linha 2022 da picape compacta mais popular no mercado brasileiro. O Garagem360 fala tudo sobre o novo modelo!
Fiat Strada 2022 chega em grande estilo e com câmbio automático
A montadora italiana acaba de apresentar no mercado nacional a Fiat Strada 2022 com câmbio automático tipo CVT. A nova transmissão era muito aguardada pelos consumidores. O câmbio automático CVT é associado ao avançado motor 1.3 Firefly de até 107 cv de potência com sete velocidades simuladas.
A transmissão CVT oferece três modos de condução: automático, manual e Sport, onde a condução fica mais ágil e divertida. Nele, a central eletrônica da Strada promove uma série de ajustes para tornar o veículo ainda mais responsivo. O acelerador fica mais sensível, a assistência elétrica da direção é enrijecida e o câmbio CVT adota relações de marcha mais curtas.
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A Nova Strada com câmbio automático é oferecida em duas versões: Volcano, que mantém a opção de transmissão manual, e na inédita topo de gama Ranch.
Versões e preços:
Fiat Strada Volcano 2022 – R$ 111.990
Fiar Strada Ranch 2022 – R$ 116.990
Linha 2022 tem motor 1.3 Firefly
Já que já falamos da grande novidade, a transmissão automática, vamos aos detalhes da motorização. A linha 2022 da Fiat Strada integra o motor 1.3 Firefly, que gera 107 cv e 13,7 kgfm com etanol e 98 cv e 13,2 kgfm quando abastecido com gasolina. Trata-se do propulsor mais eficiente e econômico do segmento e com nota A de consumo pelo Inmetro.
Além disso, como um auxiliar do custo benefício, o óleo do sistema de câmbio é projetado para ter durabilidade for life, ou seja, não há previsão de troca do fluido ao longo de toda a vida útil do veículo.
Fiat Strada 2022: versão topo de linha ainda mais exclusiva
A Nova Strada Ranch possui muitos diferenciais exclusivos. Externamente, a carroceria moderna adota novos skid plate cinza, para-barros, retrovisores pintados em preto brilhante, logotipo Ranch ao lado do para-lama, estribos laterais, barras do teto longitudinais cinzas, capota marítima exclusiva com a inscrição “Ranch” gravada na cobertura e rodas de liga-leve de 15” com pneus ATR para uso misto.
O estilo marcante da versão topo de gama é completado pelos faróis de LED afilados com luzes DRL.
Interior com características de Fiat Toro
No interior da versão Ranch, o painel recebe uma pintura em dois tons, com elementos marrons, a exemplo da mesma configuração da Nova Toro, ao redor do porta-objetos superior, contrastando com as saídas de ar em preto brilhante.
O mesmo tom é usado na costura do volante de couro, na coifa do câmbio e nos bancos, que também usam revestimento marrom nas laterais e carregam a inscrição Ranch nos encostos.
No quesito lista de equipamentos, a Nova Strada conta com controle de estabilidade com assistente de partida em rampa e controle de tração avançado E-Locker (TC+), que permite ao modelo ir mais longe, fazendo ajustes constantes para garantir o máximo de tração mesmo em pisos escorregadios a até 65 km/h.
A picape compacta também conta com direção com assistência elétrica, computador de bordo, vidros elétricos nas quatro portas, volante multifuncional, retrovisores elétricos e quadro 3,5” de TFT.
Além do sistema multimídia de 7” com conectividade com Android Auto e Apple Carplay sem cabos, o modelo passa a oferecer Wireless Charger, para carregamento do smartphone sem fio.
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Segurança aprimorada
Os quatro airbags de série da Nova Strada Automática incluem bolsas laterais que protegem simultaneamente o tórax e a cabeça dos ocupantes, agregando proteção adicional em diferentes tipos de colisões. São de série também sensores sonoros e câmera de ré com linhas dinâmicas, que facilitam as manobras, faróis de neblina e sensor monitoramento da pressão dos pneus.
Capacidade de carga de até 600 kg
A caçamba tem 844 litros de volume e pode carregar até 600 kg. Leve, a tampa traseira possui um sistema de molas para facilitar sua abertura e fechamento, e pode suportar até 400 kg.
Quatro ganchos inferiores e superiores facilitam a fixação dos mais diferentes tipos de carga, e o cliente ainda pode incrementar a caçamba com diferentes acessórios da linha Mopar.
A capacidade e robustez da Fiat Strada 2022 podem ser verificadas por sua altura livre do solo entre os eixos (de até 233 mm), ângulos de entrada acima de 23º e saída de obstáculos além de 28º entre os melhores da categoria, além de contar com a suspensão traseira de eixo rígido do tipo ômega.
