Fiat reduz Pulse para R$ 99.990 e dá bônus de R$ 4 mil no Toro no Feirão de agosto, antes da chegada da Renault Niagara
A Fiat decidiu blindar sua liderança de vendas no Brasil e antecipar a ofensiva contra a concorrência no segundo semestre.
Com a movimentação da rede de concessionárias no “Feirão Agosto Arrasador”, a marca italiana aplicou um reajuste agressivo na tabela do Fiat Pulse, reduzindo a versão de entrada Drive 1.3 para R$ 99.990.
Além da oferta no SUV compacto, a montadora liberou um bônus especial de R$ 4.000 de valorização do usado na compra da picape intermediária Fiat Toro.
A cartada comercial visa acelerar o ritmo de emplacamentos e proteger a participação de mercado antes do lançamento da Renault Niagara, picape inédita da marca francesa que chega nos próximos meses para disputar a categoria.
Ofensiva do Fiat Pulse: SUV por menos de R$ 100 mil
A estratégia de precificação coloca o Fiat Pulse Drive 1.3 manual abaixo da barreira simbólica dos R$ 100 mil (desconto de R$ 4.000 em relação à tabela sugerida de R$ 103.990):
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Conjunto Mecânico Eficiente: Motor 1.3 Firefly Flex que entrega até 107 cv e 13,6 kgfm de torque, atrelado ao câmbio manual de cinco marchas.
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Equipamentos de Série: Ar-condicionado digital, faróis e lanternas em LED, central multimídia com espelhamento sem fio, piloto automático e assistente de partida em rampa.
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Foco Estratégico: A redução atinge a faixa de preço dos hatches compactos topo de linha (como Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Volkswagen Polo), entregando porte de utilitário pelo mesmo custo.
Bônus na linha Toro antecipa chegada de rival direta
No segmento de picapes intermediárias, a Fiat ampliou os incentivos para a família Toro.
A bonificação de R$ 4.000 para a entrega do seminovo na troca é válida para configurações com motor Turbo 270 Flex (185 cv) e traz condições de financiamento com taxa zero.
A agressividade da Stellantis na linha Toro tem endereço certo: frear a expectativa do mercado sobre a Renault Niagara.
Construída sobre a nova plataforma RGMP em Córdoba (Argentina), a picape da Renault chega no segundo semestre com porte robusto e conjunto mecânico eletrificado para rivalizar diretamente com a líder da Fiat.
