Ferrari pode ter dor de cabeça com a chegada de novo carrão chinês
As montadoras chinesas estão desafiando padrões automotivos. Dessa vez, pode sobrar até para a Ferrari no segmento de superesportivos.
As montadoras chinesas, mundo afora, estão desafiando padrões convencionais da indústria automotiva. Dessa vez, pode sobrar até para a Ferrari no segmento de superesportivos.
Novo superesportivo chinês visa a Ferrari
Para ser um protagonista entre os supercarros globais, um modelo tem uma função bastante indigesta: bater os modelos da Ferrari.
A escuderia italiana, que não brinca quando o assunto é lançar os mais poderosos modelos da indústria, pode ter um novo concorrente, como o GAC Aion Hyper SSR.
O supercarro chinês é um modelo elétrico com mais de 1.200 cavalos de potência, que vai de 0 a 100 km/h em menos de 2 segundos e possui velocidade máxima de 250 km/h, .
Como diferencial, o veículo da GAC destaca sua atuação com zero emissões. Seu preço? Aproximadamente R$ 1,2 milhões.
Apresentação no mercado europeu
Outro aspecto que faz alusão à Ferrari se deu na apresentação do superesportivo chinês, ocorrido na fábrica da GAC em Milão, na Itália.
A mesma Itália que tem uma ligação extremamente íntima com a escuderia mais famosa do mundo.
O GAC Aion Hyper SSR traz aspecto interior voltado para a sustentabilidade, além de telas digitais de 8,8’’ e 14,6’’.
A sigla ‘’SSR’’ é a representação dos termos: Super, Sport e Race, em alusão à característica ‘’super esportiva para corrida’’ do modelo e que dão nome às suas versões.
O modelo esportivo conta com medidas como: 4,53 metros de comprimento, 1,23 m de altura, 1,98 m de largura e 2,66 m de distância entre-eixos.
Apesar de apresentação na Itália, sua comercialização no mercado europeu ainda não foi iniciada, o que já ocorreu na China.
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Detalhes do Aion Hyper
O GAC Aion Hyper SSR possui três motores elétricos que fornecem mais de 900 kWh, o que possibilita seu 0 a 100 km/h em 1,9 segundos na versão mais potente.
Em sua configuração mais básica, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 2,3 segundos, o que também não deixa de ser bastante marcante.
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Jornalista com maior experiência profissional no setor automotivo. Atualmente redator do Grupo Gridmidia com foco no portal Garagem360. Temas como: mobilidade, serviços e setor de caminhões estão entre as preferências.
