Com o preço da gasolina pesando cada vez mais no bolso do brasileiro, muita gente tem trocado o sonho do carro zero-quilômetro por um usado que gaste pouco e ainda ofereça itens de segurança que antes eram exclusividade de modelos mais caros.
É justamente nesse cruzamento entre economia de combustível e equipamentos que salvam vidas que o Renault Kwid pós-2022 aparece como uma das apostas mais inteligentes do momento.
O subcompacto pode ser encontrado a partir de R$ 38.900 e entrega até 15,7 km/l na estrada rodando com gasolina, segundo o Inmetro.
O Kwid Zen 2022: pequeno no preço, grande na economia
O Kwid é a segunda opção mais barata desta seleção e chama atenção justamente por combinar base simples com equipamentos de segurança relevantes.
Ele mede 3,68 m de comprimento, tem entre-eixos de 2,42 m e porta-malas de 290 litros. São números modestos, mas coerentes com um carro pensado para o dia a dia urbano.
A reestilização de 2022 deixou o motor 1.0 flex um pouco mais brioso: são 71 cv com etanol e 68 cv com gasolina, além de torque de 10 kgfm (E) e 9,4 kgfm (G), ligados a um câmbio manual de cinco marchas.
Pesando por volta de 800 kg, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 12,3 segundos no teste de pista da Autoesporte, desempenho respeitável para um 1 litro aspirado.
Consumo do Kwid:
No consumo, os números do Inmetro explicam a fama: 10,8 km/l (etanol) e 15,3 km/l (gasolina) na cidade, subindo para 11 km/l (E) e 15,7 km/l (G) na estrada.
Mesmo na versão de entrada Zen, o carro entrega quatro airbags, assistente de partida em rampa, monitoramento da pressão dos pneus, direção elétrica, travas elétricas e ar-condicionado. Dependendo do ano, vem ainda com sistema de som com Bluetooth.
O detalhe importante fica por conta do preço. Os primeiros Kwid, de 2018 e 2019, custam cerca de R$ 25 mil, mas não têm os controles de estabilidade e tração.
Para levar a versão com os dois itens, é preciso desembolsar a partir de R$ 38.900.