Entenda: famosos foram mesmo banidos de comprar carros da Ferrari?
O cantor Justin Bieber é um dos famosos que foram banidos pela Ferrari por não seguirem um código de conduta. Mas o que isso significa?
A Ferrari é uma das marcas mais conhecidas do mundo. No entanto, uma notícia envolvendo a fabricante e Justin Bieber vem chamando a atenção. O cantor foi adicionado a uma lista de famosos que descumpriram o código de ética da empresa e não poderão adquirir carros da marca. Mas isso significa que estas pessoas foram banidas totalmente? Veja!
Será que as pessoas que foram banidas pela Ferrari não podem mais comprar carros da marca? Entenda! (Jannis Lucas/Unsplash.com)
Famosos “banidos” pela Ferrari não podem comprar veículos da marca? Veja!
Como todos nós sabemos, os veículos produzidos por esta fabricante da Itália são bastante exclusivos. E não estamos falando apenas dos preços (as cifras podem ultrapassar os R$ 2 milhões por aqui). Os compradores precisam passar por todo um processo na hora da compra.
Foto: Lubo Minar/Unsplash.com
Além disso, o cliente precisa seguir um código de conduta especial proposto pela montadora. Só que muitos acabam não respeitando estas regras. Isso aconteceu com o cantor canadense Justin Bieber, que era dono de uma Ferrari 458 Italia.
Informações dão conta que a marca anunciou recentemente que o astro da música pop foi banido de comprar novos carros da marca. Ele se juntou a outros famosos que também teriam desrespeitado o código de conduta, como as integrantes da família Kardashian e Nicolas Cage.
Mas será que isso significa que estas pessoas não podem comprar uma Ferrari? A resposta é não, mas há exceções. Estas pessoas “banidas” até podem realizar a compra de outros veículos da marca.
Ferrari LaFerrari (Foto: Divulgação/Ferrari)
Mas elas teriam que realizar o registro usando o nome de qualquer outra pessoa. Isso pensando em modelos 0km. No entanto, as mesmas pessoas, que integram a esta lista da empresa, não podem comprar certos modelos e edições especiais. Ou seja, aquelas de produção limitada, como a LaFerrari.
Afinal, o interessado precisa ter uma “ficha limpa” na hora de adquirir um veículo assim. Um bom exemplo disso é não possuir uma Lamborghini. Falar mal da marca de Maranello também está entre as regras.
Em comunicado enviado ao jornal espanhol Marca, a Ferrari falou sobre esta questão. “A Ferrari se reserva o direito de decidir sobre edições especiais”.
Mas o que estas estrelas fizeram para ser “banidas”?
Ferrari 458 Italia (Foto: Divulgação/Ferrari)
Como vimos acima, muitas pessoas acabam entrando para esta lista da Ferrari por desrespeitar os códigos de conduta impostos pela famosa fabricante de superesportivos. E foi justamente este o argumento da montadora italiana para “banir” Justin Bieber.
A esta história envolve a customização da Ferrari 458 Itália que o canadense costumava dirigir. O carro original estava pintado na cor branca. Entretanto, o cantor (que possui outros carros esportivos) foi até a conhecida empresa da Califórnia Western Coast Customs e trocou a cor da carroceria para azul.
Tal mudança teria que ser feita pela própria montadora, em Maranello (Itália). Outras modificações também foram feitas no local, com a adição de um “body kit’ e de um sistema de som. Sem falar que outras atitudes, como deixar o superesportivo estacionado nas ruas de Beverly Hills durante alguns dias, também deixaram a marca chateada.
Foto: Lance Asper/Unsplash.com
O modelo foi leiloado em 2017 e Bieber ganhou US$ 434 mil. Quem possui uma Ferrari também não podem fazer isso. Lembrando que o ex-boxeador norte-americano Floyd Mayweather e o rapper 50 cent também estariam nesta lista. Enquanto isso, o ator Nicolas Cage teve que vender seus exemplares em 2009.
Este teria sido o motivo para a marca também “banir” o ator. Ainda podemos citar o caso das integrantes da família Kardashian. Elas são bastante conhecidas do público e possuem diversos carros luxuosos. O motivo para o possível banimento delas não foi revelado.
Com informações de UOL/Marca/Auto Evolution
Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.
