A nova Ford Ranger e RAM Rampage são duas opções de picapes que chegaram recentemente ao mercado brasileiro. O modelo da Ford vem da Argentina, enquanto a Rampage é o primeiro veículo da Ram concebido e desenvolvido no Brasil.
Nova Ford Ranger e Ram Rampage
A nova geração da Ranger chega com um design moderno, tecnologia avançada e o motor diesel V6, que segundo a marca é o mais potente da categoria. Um dos destaques da picape é a nova transmissão automática de 10 velocidades e a inédita tração 4WD.
O modelo ainda contou com melhorias na suspensão, direção, freios, além do interior, mas confortável, sofisticado e com acabamento excelente.
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Entre os recursos da versão de entrada, a XLT, oferece sistema multimídia é formado por uma tela vertical de 12 polegadas, câmeras 360 graus e piloto automático adaptativo com sistema stop & go.
Já a Rampage não fica para trás no quesito motorização. Segundo a marca, é a picape mais veloz do Brasil com seu motor 2.0, o Hurricane 4, que entrega 272 cv e chega a 220 km/h. Está disponível tanto na versão a gasolina, quanto a diesel.
Em geral, é uma picape moderna por dentro e por fora. O design desenvolvido por uma equipe formada por brasileiros e americanos é agressivo, o que proporciona mais robustez ao modelo.
Por dentro, o acabamento melhorado, com menos itens em plásticos, valorizam mais pontos como a tela multimídia de 12,3 polegadas.
Há quem não abra mão de um veículo produzido no Brasil, aí a picape da RAM leva vantagem. Isso porque um dos apelos da marca é justamente o projeto de construção da Rampage, que envolveu 800 engenheiros e técnicos no Brasil, além de 1,2 milhão de horas de desenvolvimento.
A ideia que a montadora quer passar é que houve uma grande preocupação em atender as demandas do mercado nacional, de modo a reforçar sua presença aqui.
O que pode ser um “up” em relação a outras concorrentes e não só a Ford, já que em tese será mais fácil conseguir uma assistência em geral, como revisões, manutenção, peças, etc.
Por outro lado, há os consumidores que preferem justamente os importados. E ainda há uma terceira vertente que é o defensor da marca, que mesmo a Ford deixando de produzir aqui, mantém a confiança na montadora.
A terceira via, seria dos defensores da marca, mas ainda assim pode pesar para os dois lados, tanto Ford, quanto RAM.
A quarta e última via é aquela que leva em consideração o preço. A Rampage Laramie 2.0 Turbodiesel é vendida a partir de R$ 239.990, enquanto a Ford Ranger não sai por menos de R$ 289.990.
