Deu ruim: SUV da Chevrolet lidera ranking desvalorização, revela estudo
O Chevrolet Tracker 2024 com motor 1.2 turbo e câmbio automático foi o carro que mais desvalorizou entre os modelos analisados no último ano, segundo o Relatório de Preços do Data OLX Autos. O estudo monitorou a variação de preços de versões de 15 veículos seminovos anunciados na plataforma entre maio de 2024 e maio de 2025.
Chevrolet Tracker lidera ranking de desvalorização
A versão do Tracker 2024 com motor 1.2 turbo registrou uma desvalorização de 19,90%. O preço mediano do SUV caiu de R$ 145.990 para R$ 116.990. Outras versões da marca também tiveram quedas significativas, como o Tracker 2024 1.0 turbo, que desvalorizou 12,10%, e o Chevrolet Onix 2024 1.0 manual, que perdeu 14,5% de seu valor.
Em contrapartida, a menor depreciação no estudo foi do Tracker 2023 com motor 1.2 turbo, que desvalorizou apenas 1,6%, mostrando que a desvalorização não é uniforme em todas as versões de um mesmo modelo.
Outros destaques do estudo
O relatório da OLX também trouxe outros dados interessantes sobre o mercado de seminovos:
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Volkswagen T-Cross: O modelo 2024 com motor 1.0 turbo desvalorizou 10,90%, enquanto a versão 2022 com motor 1.4 turbo teve uma leve valorização de 0,3%.
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Fiat Cronos: O sedã da Fiat apresentou a menor desvalorização, com apenas 3,40% na versão automática 2023. O grande destaque foi o modelo 2023 manual, que teve um aumento de 8,80% em seu valor.
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Toyota Corolla: O modelo 2023 foi o único a registrar valorização, de 0,4%, na versão automática com motor 2.0.
Flávio Passos, vice-presidente de Autos do Grupo OLX, destacou que os carros seminovos oferecem “motorização e itens de série muito próximos aos modelos zero quilômetro, mas com o diferencial do preço mais acessível em razão da depreciação, o que é vantajoso para quem procura modernidade com o melhor custo-benefício”.
Qual carro você considera a melhor compra no mercado de seminovos? A desvalorização de um modelo seria um fator decisivo na sua escolha? Deixe sua opinião nos comentários.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.