Decepção no Lançamento: Honda CB 750 Hornet chega ao Brasil como a mais fraca de todas as gerações
A chegada da nova Honda CB 750 Hornet ao Brasil em 2025 não trouxe apenas expectativas e entusiasmo dos motociclistas, mas também uma decepção para os fãs das versões mais potentes da linha Hornet. Lançada com a promessa de um desempenho de alto nível, a nova Hornet se distancia de suas antecessoras, apresentando números bem mais modestos quando se trata de potência.
Honda CB 750 Hornet chega ao Brasil como a mais fraca de todas as gerações
O motor de 755 cm³ da versão brasileira entrega apenas 69 cv, um número consideravelmente inferior ao das versões anteriores, como a CB 600F e a CB 900F Hornet, que ofereciam potências de até 110 cv. A diferença de desempenho é notável, especialmente quando comparamos com a versão europeia da CB 750, que alcança 91,8 cv.
No Brasil, as mudanças nas regulamentações de emissões afetaram o mapeamento do motor, o que resultou numa perda de 22,5 cv em relação à variante internacional.
Essa redução de potência implica diretamente no desempenho geral da moto. A nova Hornet brasileira, por exemplo, tem uma velocidade máxima inferior, ficando um pouco acima dos 190 km/h, enquanto a versão europeia chega a 205 km/h. O resultado disso é uma experiência de pilotagem com menos empolgação para quem esperava uma moto mais veloz e agressiva, como as Hornets do passado.
Mecânica impressiona
Apesar disso, a CB 750 Hornet 2025 ainda mantém algumas características de destaque, como o comando de válvulas Unicam e o virabrequim a 270°, tecnologias que visam otimizar a combustão e garantir um desempenho consistente, mesmo com a potência reduzida.
A motocicleta também conta com sistemas modernos, como dutos de aspiração por vórtice e revestimento de cilindros com carboneto de níquel-silício, tecnologias emprestadas de modelos de alto desempenho, como a CBR1000RR-R Fireblade.
Se a perda de potência impactou a Hornet como uma esportiva de alto desempenho, ela ainda apresenta um ótimo conjunto para quem busca um modelo de entrada ou uma moto mais acessível para o dia a dia.
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