Curiosidade: 4 carros que não pagarão o IPVA 2023

Uma das principais taxas que os motoristas precisam pagar é o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). Seu pagamento é obrigatório. No entanto, alguns motoristas estão isentos de pagamento por conta do ano de fabricação do veículo. O Garagem360 fez uma seleção com 4 carros que não pagarão o IPVA 2023.

Uma seleção com 4 carros que não pagarão o IPVA 2023

O pagamento do IPVA é bastante importante. Principalmente quando pensamos que você não pode fazer o licenciamento se ele estiver atrasado. No entanto, alguns veículos não precisam pagar este imposto. A regra muda de acordo com o estado.

Veja aqui alguns carros que não irão pagar o IPVA 2023, de acordo com as regras atuais. São elas:

• 10 anos = Goiás, Rio Grande do Norte e Roraima
• 15 anos = Amapá, Amazonas, Bahia, Ceará, Distrito Federal, Espirito Santo, Maranhão, Pará, Paraíba, Piauí, Rio de Janeiro, Rondônia, Sergipe e Tocantins
• 18 anos = Mato Grosso
• Carros fabricados até o dia 31 de dezembro de 2000 = Alagoas
• 20 anos = São Paulo, Paraná, Mato Grosso do Sul, Acre e Rio Grande do Sul
• Veículos produzidos até 1985 = Santa Catarina
• Redução Progressiva: Minas Gerais e Pernambuco

1 – Chevrolet Cobalt LTZ 2012

Em alguns estados, a regra para isenção do IPVA vale para carros fabricados há 10 anos. Ou seja, os donos de um Chevrolet Cobalt 2012 não precisarão pagar o imposto no ano que vem. Este carro foi lançado no ano anterior (2011) com objetivo de substituir o Astra Sedan. Seu grande atrativo era o porta-malas, que tinha espaço para 563 litros.

Sem falar do bom espaço interno para os passageiros. Sua versão mais completa era a LTZ. Esta vinha com ar-condicionado, airbag duplo, rodas de liga leve e entre outros. O seu motor é o 1.4 8V Flex.

Este podia gerar 102 cv de potência e 13 kgfm de torque. A transmissão era uma manual de cinco velocidades. Segundo a Tabela FIPE, o carro está custando R$ 38.272.

2 – Fiat Stilo Schumacher Season 2006

O Fiat Stilo foi um dos principais hatches médios do nosso mercado durante os anos 2000. E caso você more em qualquer estado que isenta veículos fabricados há 15 anos do pagamento do IPVA, a versão especial Schumacher Season pode ser uma opção interessante. Ela foi lançada no ano de 2006 e é elegível para a isenção do IPVA 2023.

Nele, você encontrará várias homenagens ao piloto de Fórmula 1 alemão, como os adesivos, a plaqueta de identificação e a assinatura do heptacampeão da categoria. Claro, o carro ainda vinha com bancos de couro e teto solar.

Este carro traz debaixo do capô o motor 1.8 16V de 122 cv de potência. A transmissão era uma manual de cinco velocidades.  No mercado de usados, você pode encontrar unidades por R$ 21.500.

3 – Toyota Corolla SE-G 2003

Existe um estado onde a sua regra de isenção é exclusiva. Estamos falando do Mato Grosso. No local, são os proprietários de carros com 18 anos de fabricação (ou mais) não precisarão pagar o IPVA 2023, caso a regra se mantenha assim. Neste caso, um carro que entra para a nossa lista é o Toyota Corolla SE-G 2003.

Esta é a nona geração do modelo. E ela ficou bastante famosa por aqui. Na época, seu design era bastante jovial. Sem falar que era sofisticado e oferecia um bom espaço para os cinco ocupantes. A versão citada era uma das mais completas. Atualmente, ele custa R$ 32.059 (Tabela FIPE).

O carro vinha com um motor 1.8 16V movido a gasolina. Ele podia render 136 cv de potência e 17,5 kgfm de torque. A transmissão era uma automática de quatro velocidades.

4 – VW Passat 2.8 V6 2001

Por fim, falaremos do VW Passat 2001. A quinta geração do modelo, que era um dos mais sofisticados do País, foi lançada por aqui em 1998. Dentre seus atributos, podemos destacar o amplo espaço interno (2.703 mm de entre-eixos). O estado de São Paulo é um dos lugares onde este carro pode ficar elegível isenção do IPVA 2023.

Nestes lugares, carros com mais de 20 anos de fabricação não pagam a taxa. O modelo 2.8 V6 Tiptronic está valendo R$ 20.016 (Tabela FIPE). Este veículo vinha de série com vários itens interessantes, como teto solar e bancos de couro. Debaixo do capô está o motor 2.8 V6 movido a gasolina.

Este podia produzir uma potência máxima de 190 cv e um torque máximo de 26,5 kgfm. A transmissão era uma automática de cinco marchas (Tiptronic).

Escrito por

Pedro Giordan

Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.