Creta fica sem fôlego e Tera por R$ 99.990 lidera os SUVs compactos
O Hyundai Creta perdeu espaço em junho, enquanto o Volkswagen Tera avançou entre os SUVs mais vendidos do Brasil. O modelo da Volkswagen aparece com 7.533 unidades no acumulado do mês e ocupa a segunda posição da categoria.
O Creta, por sua vez, soma 5.062 unidades no mesmo recorte. Além da distância de mais de 2,4 mil emplacamentos, o SUV da Hyundai registra queda de 15,6% na comparação mensal, enquanto o Tera aparece com alta de 9,4%.
Por que o Tera abriu vantagem sobre o Creta?
O Tera ganhou força em um momento em que preço, novidade e volume de vendas pesam bastante na decisão do consumidor. A versão MPI aparece em oferta promocional por R$ 99.990, abaixo do preço público de tabela citado para o modelo.
A condição, porém, exige atenção. O valor promocional envolve bônus na troca de um seminovo e foi anunciado como válido até 30 de junho, ou enquanto durarem os estoques. Por isso, o preço não deve ser tratado como valor permanente da linha.
Mesmo assim, o apelo é forte. O Tera MPI usa motor 1.0 aspirado flex de até 84 cv, câmbio manual de cinco marchas e traz uma lista interessante para a versão de entrada.
Imagem: Divulgação/Hyundai
Entre os pontos que ajudam o SUV da Volkswagen na disputa estão:
- preço promocional abaixo de R$ 100 mil;
- alta de 9,4% nas vendas de junho;
- segunda posição entre os SUVs mais vendidos;
- pacote com 6 airbags e frenagem autônoma de emergência.
Como ficou a disputa entre Tera e Creta?
| Modelo | Posição entre SUVs | Vendas em junho | Variação sobre maio |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Tera | 2º | 7.533 | +9,4% |
| Hyundai Creta | 4º | 5.062 | -15,6% |
A tabela mostra o tamanho da virada no mês. O Creta segue como um dos SUVs mais conhecidos do mercado brasileiro, mas perdeu força no ranking parcial de junho.
O Tera, por outro lado, aproveitou o momento e abriu vantagem direta sobre o rival da Hyundai.
O Tera assumiu o jogo entre os SUVs compactos?
O Tera assumiu o jogo entre os SUVs compactos porque combina três fatores fortes: crescimento nas vendas, posição elevada no ranking e oferta agressiva na versão de entrada.
O Creta ainda tem peso de marca, bom histórico comercial e ampla presença nacional. Ainda assim, o recorte de junho favorece claramente o Volkswagen.
Com 7.533 unidades vendidas e oferta promocional de R$ 99.990, o Tera deixa de ser apenas uma novidade e passa a incomodar nomes já consolidados. Para a Hyundai, o alerta está dado: o Creta perdeu espaço justamente no mês em que o novo SUV da Volkswagen acelerou.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]