Confira tudo o que mudou na Honda CB 1000R 2024
Lançada em 2019, a Honda CB 1000R chega agora à linha 2024 em duas versões, design minimalista a um desempenho de referência em seu segmento.
Lançada em 2019, a Honda CB 1000R chega agora à linha 2024 em duas versões. Com preços partindo de R$ 78.870, a moto que introduziu o conceito Sport Café, que juntou um design minimalista a um desempenho de referência em seu segmento. Confira tudo sobre a Honda CB 1000R 2024.
Conheça a Honda CB 1000R 2024
As duas versões da Honda CB 1000R 2024 (Foto: Divulgação/Honda Motos)
A Honda CB 1000R 2024 é mundialmente apreciada pela potência de seu motor – que gera 142,8 cv de potência e 10,2 kgf.m de torque –, a ciclística dotada de elementos com padrão digno de superesportivas e o baixo peso final, de apenas 200 kg a seco.
É considerada, por muitos, uma motocicleta imbatível em maneabilidade, superando as expectativas de motociclistas experientes, atentos não apenas ao visual extremo, mas também à performance como um todo.
Para 2024, a moto continua sendo comercializada em duas versões, a CB 1000R nas cores Vermelho Metálico e Preto Fosco, esta última inédita. E a versão Black Edition chega na também inédita cor Azul Fosco.
Tecnicamente, a Black Edition se diferencia por trazer o sistema quickshifter, que permite mudanças de marchas mais rápidas sem necessidade do acionamento da alavanca de embreagem.
No visual, a versão Black Edition se vale de uma customização de fábrica, com extenso uso do preto nas rodas, balança de suspensão, tubos internos da suspensão dianteira, todo o sistema de escape, apoio do guidão, farol, molduras do radiador, tampas laterais e subchassi.
Desempenho do motor e ciclística são diferenciais
Honda CB1000R Black Edition 2024 está disponível na inédita cor Azul Fosco (Foto: Divulgação/Honda Motos)
Os técnicos privilegiaram a entrega do torque na faixa de rotação entre 6.000 e 8.000 rpm, fazendo com que o motor da CB 1000R ofereça uma pegada que transforma a pilotagem, feita de acelerações rápidas e retomadas de velocidade sem o uso intensivo do câmbio.
Dotada de três modos de pilotagem padrão mais um personalizável, a CB 1000R oferece a possibilidade de selecionar diferentes níveis de potência, freio-motor e intervenção do controle de tração.
Suspensões amplamente reguláveis – dianteira invertida e traseira monobraço – estão acopladas ao chassi monotrave tipo Diamond de aço.
A frenagem com sistema ABS de dois canais tem cálipers de freio com montagem radial que agem sobre discos flutuantes de 310 mm de diâmetro à frente.
Atrás, o disco de 256 mm de diâmetro tem cáliper de dois pistões. As rodas de alumínio fundido estão calçadas com pneus 120/70 ZR17 e 190/55 ZR17.
Ambas as versões da Honda CB 1000R contam com o exclusivo sistema Honda Smartphone Voice Control (HSVC).
Ele permite ao condutor conectar o smartphone por meio do App Honda RoadSync e atuar no sistema por meio de botões posicionados do punho esquerdo do guidão. Sob o banco, uma porta USB permite recarga do smartphone.
O painel tem display colorido TFT de alta visibilidade, com quatro tipos de visualização da velocidade e rotação do motor, selecionáveis.
O mesmo ocorre com relação à indicação do nível/consumo de combustível, seleção do modo de pilotagem/parâmetros do motor e indicador de marcha.
Painel digital da Honda CB 1000R 2024 (Foto: Divulgação/Honda Motos)
Preços partem de R$ 78.870
As versões Honda CB 1000R e Honda CB 1000R Black Edition têm garantia de três anos, sem limite de quilometragem.
Além disso, elas contam com o Honda Assistance (assistência 24 horas válida em todo o território nacional, além de Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai e Uruguai) durante o período em que durar a garantia.
A chegada às concessionárias de todo o Brasil esta prevista para outubro, com os seguintes preços públicos sugeridos – base São Paulo-SP, excluídas despesas com frete e seguro:
- Honda CB 1000R – R$ 78.870 (Vermelho Metálico e Preto Fosco)
- Honda CB 1000R Black Edition – R$ 87.730 (Azul Fosco)
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Jornalista com 20 anos de experiência profissional como repórter nas principais redações de jornais do Brasil, como Gazeta Mercantil, Folha SP, Estadão e Jornal do Brasil e em cargos de coordenação, edição e direção. Formado em Jornalismo pela Caśper Líbero.
