Comparamos: Jeep Renegade S 2022 x Jeep Compass Sport 2022

A Jeep produz aqui no Brasil três SUVs e a dupla Renegade e Compass estão entre eles. Hoje, estes carros estão entre os mais vendidos da marca. Cada um possui motivos diferentes para se tornarem queridos pelos brasileiros. Mas qual deles é a melhor opção por menos de R$ 175 mil: o Jeep Renegade S 2022 ou o Jeep Compass Sport 2022? Veja!

Melhor SUV até R$ 175 mil: Jeep Renegade S 2022 ou Jeep Compass Sport 2022?

As versões aqui comparadas possuem preços parecidos. O Renegade Serie S T270 está custando a partir de R$ 169.090. Enquanto isso, o preço do Compass Sport T270 parte de R$ 171.990. Os veículos são representantes de categorias que não param de crescer. O Renegade é um dos principais SUVs compactos do mercado.

No ano passado, o carro foi o mais vendido da categoria. Lembrando que o lançamento do veículo aconteceu em 2015. Já o Compass começou a ser vendido em 2016. Hoje, é o SUV médio mais vendido no País. Nos últimos anos, a fabricante realizou mudanças nestes dois modelos. A reestilização do Jeep Renegade aconteceu no começo deste ano.

O modelo ganhou novos detalhes na grade dianteira, por exemplo. Os faróis dianteiros (em Full LED) e o para-choque também são novos. Na lateral, a versão Série S está equipada com rodas de liga leve de 19 polegadas. Enquanto isso, as lanternas traseiras e o para-choque traseiro também sofreram alterações.

Já as mudanças no Compass aconteceram no ano passado. Na ocasião, o modelo passou a contar com uma nova grade frontal e um para-choque redesenhado. Os faróis dianteiros da versão Sport do SUV médio já são em Full LED. Já as rodas deste carro são de 18 polegadas.

Enquanto isso, a lanterna traseira traz iluminação em LED. Ambos os modelos passaram por mudanças no lado interno.

Dimensões

O Renegade mede 4.268 mm de comprimento, 1.805 mm de largura e 1.706 mm de altura. Enquanto isso, o Compass mede 4.404 mm de comprimento, 1.819 mm de largura e 1.632 mm de altura.

Como esperado, o SUV médio possui um entre-eixos maior que o utilitário esportivo compacto: 2.636 mm do Compass e 2.570 mm do Renegade. O mesmo acontece quando falamos do porta-malas: 476 litros do Compass e 385 litros do Renegade.

Motorização e Consumo

Os dois modelos usam o mesmo motor. Trata-se do propulsor 1.3 Turbo Flex 16V (T270), que pode produzir uma potência máxima de 185 cv e um torque máximo de 27,5 kgfm. Entretanto, há uma diferença entre os modelos: o câmbio. O Renegade está equipado com uma transmissão automática de nove marchas. Além disso, conta com tração 4×4.

Enquanto isso, o Compass sai de fábrica com uma transmissão automática de seis velocidades. Neste caso, a tração é 4×2. No entanto, o modelo maior consegue acelerar de 0 a 100 km/h em um tempo menor: 8,8 segundos do Compass contra 9,5 segundos do Renegade (usando etanol). Este carro também vence no consumo. Veja os números:

Jeep Renegade S Turbo Flex 

• Cidade = 9,1 km/l (gasolina) e 6,3 km/l (etanol)
• Estrada = 10,8 km/l (gasolina) e 7,6 km/l (etanol)

Jeep Compass Sport Turbo Flex 

• Cidade = 10,4 km/l (gasolina) e 7,1 km/l (etanol)
• Estrada = 12,1 km/l (gasolina) e 8,6 km/l (etanol)

Lista de equipamentos

Ambos os carros possuem uma lista de equipamentos interessante. O Jeep Renegade Serie S T270 vem de série com câmera de estacionamento, sistema de monitoramento de ponto cego, sensor de chuva, Hill Start Assist, controle de estabilidade, detector de fadiga, freios ABS, banco do motorista com regulagem de altura e outros.

O modelo ainda traz ar-condicionado digital dual zone, faróis de neblina em LED, bancos em couro, central multimídia de 8,4 polegadas (Android Auto e Apple CarPlay sem fio), sensores de estacionamento, Wireless Charger, aviso de mudança de faixas, Park Assist, painel de instrumentos de sete polegadas, sete airbags e entre outros.

Já o Jeep Compass Sport T270 sai de fábrica com protetor de cárter, câmera de ré, sensor de chuva, Hill Start Assist, controle de estabilidade, piloto automático, banco do motorista com regulagem de altura, freios ABS, ar-condicionado digital dual zone, faróis de neblina em LED, seis airbags, volante com acabamento em couro e entre outros.

Este carro ainda pode oferecer sensor de estacionamento, chave de presença com telecomando, central multimídia de 8,4 polegadas (Android Auto e Apple CarPlay sem fio), Jeep Traction Control+, direção elétrica, sistema Auto Hold, computador de bordo e entre outros.

Conclusão – Fique com o Jeep Compass Sport 1.3 Turbo Flex

Assim sendo, temos aqui dois SUVs que podem ser boas opções para quem busca um veículo até R$ 175 mil, visto que são dois carros que possuem vários atrativos. No entanto, neste comparativo, a vitória vai para o Jeep Compass Sport. Este carro pode oferecer um desempenho melhor. Além disso, tem um consumo melhor e é bem equipado.

Escrito por

Pedro Giordan

Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.