Citroën Basalt toca os R$ 90.890 e quer bater Pulse, Kardian e Tera
O Citroën Basalt entrou em uma condição agressiva para taxistas e passou a mirar rivais conhecidos entre os SUVs compactos. Na versão Feel Turbo 200 AT, o modelo cai de R$ 117.990 para R$ 90.890, com redução de R$ 27.100 dentro da campanha especial com isenção de impostos.
O preço chama atenção porque coloca o SUV cupê da Citroën em uma faixa normalmente ocupada por versões mais simples. O Basalt ainda mantém motor turbo, câmbio automático e pacote competitivo para enfrentar Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera.
Basalt turbo automático fica abaixo de rivais compactos
A versão em destaque usa o motor 1.0 turbo flex Turbo 200, com até 130 cv e 200 Nm de torque. O câmbio é automático do tipo CVT, com sete marchas simuladas.
Na prática, o Basalt entrega um conjunto parecido com o de outros SUVs compactos turbo da Stellantis, mas com carroceria de perfil cupê e foco em custo-benefício. O pacote inclui central multimídia de 10,25 polegadas, espelhamento sem fio e ar-condicionado automático digital.
A campanha também contempla o Basalt Dark Edition Turbo 200 AT. Nesse caso, o preço cai de R$ 129.800 para R$ 99.100, com abatimento de R$ 30.700. Assim, até a configuração mais equipada fica abaixo dos R$ 100 mil para o público elegível.
Preço coloca o Citroën Basalt no radar
O grande impacto está na comparação direta. Por R$ 90.890, o Basalt fica abaixo de modelos que costumam aparecer como alternativas naturais de entrada no segmento.
Contra o Fiat Pulse, o Citroën aposta no preço menor para compensar a disputa interna dentro da própria Stellantis. Diante do Renault Kardian, o argumento fica no pacote turbo automático por menos. Já em relação ao Volkswagen Tera, o Basalt usa o desconto para encurtar a distância contra uma novidade de forte apelo.
Além disso, o formato de SUV cupê ajuda a diferenciar o modelo. Para quem trabalha com transporte, o preço menor, o câmbio automático e o espaço interno podem pesar mais do que o nome do rival na concessionária.
Desconto muda a briga dos SUVs
A condição de R$ 90.890 depende das regras da campanha e das isenções para taxistas. Portanto, não se trata de preço aberto para todos os consumidores.
Mesmo assim, o desconto cria uma vitrine importante para o Citroën Basalt. O SUV passa a combinar preço de carro menor, motor turbo automático e visual de categoria superior. Em um segmento dominado por Pulse, Kardian e Tera, essa combinação vira uma arma forte para atrair quem busca gastar menos sem abrir mão de um SUV.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]