Chevrolet Trailblazer passa tem aumento de preço e custa mais de R$ 400 mil

O Chevrolet Trailblazer, SUV derivado da picape S10, está mais caro. O modelo 2026 agora se destaca não apenas por suas capacidades off-road e acabamento refinado, mas também por um significativo aumento de preço, que chega a R$ 405 mil.

Chevrolet Trailblazer passa tem aumento de preço e custa mais de R$ 400 mil 

O Trailblazer permanece sendo vendido em versão única, a High Country, que já era oferecida antes da reestilização. Com o aumento de R$ 13 mil, agora parte de R$ 405.590 – antes custava R$ 392.590. 

A principal novidade na linha 2026, assim como na S10, é a inclusão do Lane Assist, um assistente ativo de faixas que aprimora o sistema de segurança em relação ao alerta de saída de faixa anterior. 

Chevrolet Trailblazer fica mais caro - Foto: Divulgação
Chevrolet Trailblazer fica mais caro – Foto: Divulgação

Chevrolet Trailblazer 2026

Renovado em 2024, o Trailblazer adotou a mesma dianteira da Chevrolet S10, o que lhe rendeu um visual mais moderno e agressivo. O SUV ainda conta com estribos laterais, maçanetas externas na cor do veículo com detalhe cromado e rack de teto. 

O interior destaca-se pelos bancos com revestimento premium, bem como suas duas telas digitais: uma de 11 polegadas para a central multimídia e outra de 8 polegadas para o painel de instrumentos, ambas posicionadas lado a lado. 

A motorização é a mesma de antes da reestilização, mas passou por 30 modificações mecânicas e eletrônicas, de acordo com a montadora. O propulsor Duramax 2.8 turbodiesel quatro-em-linha gera 207 cv e 52 kgfm (antes eram 200 cv e 51 kgfm). 

É o mais potente da categoria, uma vez que o Mitsubishi Pajero entrega 190 cv e 43,9 kgfm (ainda não passou pela modernização da Triton) e no Toyota SW4 são 204 cv e 50,9 kgfm.

Painel Trailblazer - Foto: Divulgação
Painel Trailblazer – Foto: Divulgação

 

Itens de série

Entre os itens de série de destaque do Trailblazer estão:

  • ar-condicionado digital
  • faróis em LED com acendimento automático 
  • central multimídia MyLink de 11″
  • painel digital de 8″
  • rodas de alumínio aro 18″
  • controle de tração e estabilidade.
  • partida por botão 
  • chave inteligente
  • alerta de colisão frontal
  • alerta de tráfego cruzado traseiro
  • sensor de estacionamento dianteiro e traseiro
  • frenagem automática com detecção de pedestres
  • alerta de saída de faixa
  • alerta de pressão dos pneus, 
  • controle eletrônico de oscilação de reboque 
  • banco do motorista com regulagem elétrica.

 

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