Chevrolet Tracker Turbo AT 2026: ficha técnica revela o que o SUV entrega no uso real
O Chevrolet Tracker Turbo AT 2026 segue como uma das configurações mais relevantes do SUV compacto por apostar em um conjunto simples de entender: motor turbo pequeno, câmbio automático e foco claro em eficiência.
Na prática, a versão concentra boa parte do que o consumidor desse segmento costuma buscar. Isso inclui dirigibilidade urbana, consumo equilibrado e espaço interno suficiente para rotina familiar, deslocamentos diários e viagens curtas.
Imagem: Divulgação/Chevrolet
O que o Tracker Turbo AT 2026 entrega no conjunto mecânico
Debaixo do capô, o SUV usa motor 1.0 turbo flex de 999 cm³, com até 115 cv a 5.000 rpm e torque de 18,9 kgfm entre 1.800 e 3.500 rpm. O câmbio é automático de 6 velocidades, com tração dianteira.
Esse conjunto deixa claro o posicionamento do modelo. O foco não está em desempenho esportivo, e sim em respostas corretas para uso cotidiano, com funcionamento mais suave no trânsito urbano e comportamento previsível em estrada.
| Item | Dados |
|---|---|
| Motor | 1.0 Turbo Flex, 3 cilindros |
| Potência máxima | 115 cv |
| Torque máximo | 18,9 kgfm |
| Câmbio | Automático de 6 marchas |
| Tração | Dianteira |
| 0 a 100 km/h | 10,9 segundos |
| Velocidade máxima | 184 km/h |
| Consumo urbano | 8,1 km/l (etanol) | 11,5 km/l (gasolina) |
| Consumo rodoviário | 9,9 km/l (etanol) | 13,8 km/l (gasolina) |
| Porta-malas | 393 litros |
| Tanque | 44 litros |
Consumo e autonomia ajudam a sustentar a proposta do SUV
Um dos pontos mais relevantes da ficha está no consumo. O Tracker registra 8,1 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol, além de 11,5 km/l em uso urbano e 13,8 km/l em rodovia com gasolina.
Com tanque de 44 litros, a autonomia estimada chega a 607 km. Esse número reforça a proposta racional do modelo, principalmente para quem procura um SUV compacto automático sem abrir mão de economia de uso.
Medidas, porta-malas e comportamento mostram onde o Tracker quer jogar
O SUV tem 4.304 mm de comprimento, 2.570 mm de entre-eixos, 1.791 mm de largura e 1.624 mm de altura. O porta-malas de 393 litros fica em faixa competitiva para a categoria.
Imagem: Divulgação/Chevrolet
Na suspensão, o modelo usa conjunto independente tipo McPherson na dianteira e traseira semi-independente, enquanto a direção é elétrica progressiva. Já os freios combinam disco ventilado na frente e tambor atrás.
No fim, a ficha do Chevrolet Tracker Turbo AT 2026 deixa uma mensagem clara: ele não tenta vencer o segmento pela força bruta.
O SUV aposta em um pacote mais equilibrado, com motor turbo eficiente, câmbio automático convencional e consumo competitivo, pontos que ajudam a explicar por que ele segue forte na briga entre os utilitários compactos.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]