Chevrolet Spin 2025: veja como era e como ficou

Lançada há pouquíssimo tempo pela Chevrolet, o Spin 2025 já chegou ao mercado brasileiro e vai começar a ser vendido muito em breve. Mas afinal, o que mudou em relação à linha anterior? Confira!

Antes e depois da Chevrolet Spin

Sabe aquelas imagens de ‘’antes’’ e ‘’depois’’ em salões de beleza ou procedimentos estéticos? Pois bem, é mais ou menos isso que o Garagem360 fará a seguir com a Chevrolet Spin. 

Recentemente atualizado para a linha 2025, o crossover recebeu ajustes em vários aspectos, como design, segurança e tecnologia. 

Sendo assim, que tal analisarmos como era e como ficou a Chevrolet Spin? 

Design

O primeiro e mais impactante aspecto para muitos são as mudanças nas linhas estruturais do modelo. 

O novo Chevrolet Spin ganhou ar de modernidade e inovação quando comparado com a linha anterior. 

A começar pelos faróis ficaram menores (porém mais impactantes), a grade frontal ficou mais marcante, com os principais elementos alongados, em sentido com linguagem global e mais robusta da marca. 

Na lateral, as rodas têm novo design e foram deslocadas para melhor estabilidade do modelo. 

Na traseira, novidades na tampa do porta-malas, lanternas (agora em LED) e nova assinatura luminosa complementam o crossover. 

Interior

Na cabine, o novo Spin traz os mesmos sete lugares em algumas versões e mantém a personalidade de levar muitos passageiros, acomodados, porém de uma forma distinta. 

Na versão atual, o modelo ganhou opção de ar-condicionado digital e saída de ar para a segunda fileira, com fluxo de ar individualizado. 

O volante, antes linear, agora conta com base reta. Já as telas do painel de instrumentos e central multimídia ganharam aspecto hexagonal e mais elevados. Anteriormente, o modelo possuía bordas mais arredondadas e compactas. 

Itens de série

Entre os equipamentos de série, confira quais eram os principais componentes da versão anterior (2023) e os destaques atuais, da Spin 2025. 

Spin 2023

• Central multimídia MyLink com tela de 7’’

• Sistema OnStar de Conectividade

• Android Auto e Apple Car Play

• Direção com assistência elétrica

• Assistente de partida em aclive

• Controle eletrônico de tração e estabilidade

• Acendimento automático dos farois

• Sensor crepuscular

• Faróis com máscara negra e luz de posição em LED

• Lanternas escurecidas

• Bancos com revestimento híbrido

• Alerta de frenagem de emergência 

• Airbag duplo

• Sistema de fixação Isofix e Top Tether

• Ar-condicionado

• Trava elétrica das portas e vidros com abertura/fechamento automático pela chave

• Banco do motorista com regulagem de altura

• Banco da segunda fileira corrediço 

• Entre outros 

Spin 2025 

• Central multimídia MyLink com tela de 11’’

• Sistema OnStar de conectividade

• Android Auto e Apple Car Play

• Wi-Fi nativo

• Partida de motor por botão

• Chevy Link para acessar apps e serviços de streaming 

• Entradas USB Tipo A e C

• Airbags frontais, laterais e de cortina

• Alerta de não afivelamento dos cintos de segurança dos passageiros

• Faróis e lanternas Full LED

• Fixação Isofix e Top Tether

• Assistente de partida em aclive 

• Ar-condicionado digital automático

• Direção elétrica progressiva

• Acendimento automático dos faróis

• Sensor de chuva com ajuste automático de intensidade

• Trava elétrica das portas e vidros com abertura/fechamento automático pela chave

• Banco do motorista com regulagem de altura

• Entre outros

Em comum, ambas as versões têm como perfil a possibilidade de rebatimento da última coluna de assuntos para ampliação do espaço no porta-malas. 

Motorização

Assim como na linha anterior, o novo Chevrolet Spin continua a oferecer versões com câmbio manual e automático. 

Diferentemente da linha 2023, o Spin agora conta apenas com três versões de acabamento: LT, LTZ e Premier, retirando as configurações Activ e LS. 

Outra semelhança, como era de se imaginar, é com relação ao motor, que continua sendo o 1.8 Flex, agora com melhorias para uma melhor eficiência segundo a montadora. 

Versões e preços 

Spin 2024

• LS: R$ 106.670

• LT MT: R$ 112.600

• LS AT: R$ 113.040

• LT7 AT: R$ 120.890

• LTZ: R$ 123.570

• Premier: R$ 136.730

• Activ: R$ 139.470

Spin 2025

• LT MT: R$ 119.990 

• LT AT: R$ 126.990 

• LTZ: R$ 137.990

• Premier: R$ 144.990 

Confira também: Chevrolet Spin 2025 prova que conforto e espaço não são sinônimos de SUV

Escrito por

Gervásio Henrique

Jornalista com maior experiência profissional no setor automotivo. Atualmente redator do Grupo Gridmidia com foco no portal Garagem360. Temas como: mobilidade, serviços e setor de caminhões estão entre as preferências.