Chevrolet Onix SUV: O que esperar do concorrente do VW Tera e Yaris Cross
O futuro SUV da Chevrolet, derivado do Onix, chega para brigar com T-Cross e Yaris Cross. Conheça os detalhes de design, motorização e tecnologia do novo modelo.
A Chevrolet se prepara para entrar de vez na disputa mais acirrada do mercado automotivo brasileiro: a dos SUVs compactos de entrada. Com o projeto conhecido como “Carbon”, a montadora está desenvolvendo um SUV derivado do popular Onix, com lançamento previsto para o primeiro semestre de 2026.
A nova aposta da Chevrolet chegará para concorrer diretamente com gigantes já consolidados, como o Fiat Pulse, Volkswagen Tera e o futuro Toyota Yaris Cross.
Chevrolet Onix SUV mais robusto e com visual próprio
Embora compartilhe a plataforma e até mesmo as portas com o Onix hatch, o novo SUV terá uma identidade visual distinta e moderna. O destaque do design fica por conta do esquema de iluminação em LED, com faróis divididos em três níveis: luz diurna, faróis principais e luzes de neblina.
Essa assinatura visual, já vista em outros modelos da marca como o Tracker e a Montana, confere ao carro um visual mais imponente e tecnológico.
Na traseira, a iluminação também é em LED, e as lanternas se estendem por quase toda a largura da tampa do porta-malas, sendo interrompidas apenas pelo emblema da Chevrolet.
A silhueta lateral revela um design que, apesar de ter a fórmula de um hatch, ganha linhas mais musculosas e robustas, além de maior altura em relação ao solo e rodas maiores. Esses elementos, como os racks de teto, ausentes no Onix atual, reforçam a diferenciação e o status de SUV.
Interior e tecnologia aprimorados
O interior do novo SUV deve seguir a nova linguagem de design da GM, que privilegia a tecnologia e a conectividade. A expectativa é que o modelo herde a tendência já vista em carros como a S10, Trailblazer e a recém-atualizada Spin, com um painel de instrumentos digital integrado à central multimídia. Em termos de recursos, o SUV deve trazer boa parte das tecnologias presentes em modelos como o Tracker e a Montana, oferecendo um pacote mais completo e moderno ao consumidor.
Motorizações e concorrência
A expectativa é que o SUV do Onix ofereça as mesmas opções de motorização já conhecidas na linha: o motor 1.0 aspirado, para as versões de entrada, e o 1.0 turbo, mais potente e eficiente.
O câmbio pode ser manual ou automático de seis marchas, dependendo da versão. Essa estratégia visa manter os custos de produção baixos, permitindo que o modelo chegue ao mercado com um preço competitivo, possivelmente abaixo do Tracker, o outro SUV compacto da Chevrolet.
A concorrência, no entanto, é forte. Além do VW T-Cross, um dos líderes de vendas, o novo SUV da Chevrolet terá que enfrentar o Fiat Pulse, o Renault Kardian e, principalmente, o Toyota Yaris Cross. O Yaris Cross já está sendo lançado no Brasil e tem como grande trunfo a versão híbrida, que promete um consumo de combustível extremamente baixo.
A briga pelo consumidor será intensa, e a Chevrolet precisa acertar em cheio na combinação de design, equipamentos e, claro, um preço atrativo para conquistar seu espaço nesse segmento tão disputado.
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
