Chevrolet Montana 2026 sobe de preço em fevereiro e encosta nos R$ 181 mil
A Chevrolet Montana abriu o mês de fevereiro com uma notícia amarga para os interessados na picape. A linha 2026 sofreu seu primeiro reajuste do ano, com aumentos que chegam a R$ 3.000, elevando os preços de todas as versões no site oficial da marca.
O Garagem360 te mostra a nova tabela de preços e se ainda vale a pena investir na picape.
Qual o preço da Chevrolet Montana 2026?
Se você estava esperando o início do ano para comprar uma Montana, já fique ciente: a picape está mais cara! O reajuste foi aplicado de forma escalonada, atingindo desde a versão de entrada até a topo de linha. A configuração 1.2 Turbo MT (manual) foi a que teve o menor impacto, com um acréscimo de R$ 2.500.
Montana teve reajuste de quase R$ 3 mil | Foto: Divulgação (Chevrolet)
Enquanto isso, as versões mais equipadas, como a Premier e a esportivada RS, receberam o aumento máximo de R$ 3.000.
Confira a tabela atualizada de preços:
| Versão | Preço atual (Fev/2026) | Aumento |
| 1.2T MT | R$ 144.490 | + R$ 2.500 |
| 1.2T LT | R$ 150.690 | + R$ 2.700 |
| 1.2T LTZ | R$ 167.990 | + R$ 3.000 |
| 1.2T Premier | R$ 175.990 | + R$ 3.000 |
| 1.2T RS | R$ 180.990 | + R$ 3.000 |
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O que a Montana oferece por esse valor?
Mesmo com os novos valores, a Chevrolet Montana mantém o conjunto mecânico que foi atualizado recentemente. Todas as versões são equipadas com o motor 1.2 turbo flex, que agora conta com injeção direta e software otimizado para entregar mais eficiência.
Foto: Divulgação (Chevrolet)
O propulsor gera 139 cv com gasolina e 141 cv com etanol, com torque de até 210 Nm. Nas versões de entrada (MT e LT), o câmbio é manual de seis marchas, enquanto as opções LTZ, Premier e RS utilizam a transmissão automática, também de seis velocidades.
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A Montana continua sendo um bom negócio?
Esse primeiro aumento de 2026 coloca a ‘caminhonetinha’ da Chevrolet em uma posição delicada frente à concorrência. Com a versão RS ultrapassando a barreira dos R$ 180 mil, a picape começa a flertar com preços de versões de entrada de modelos maiores, como a Fiat Toro.
Foto: Divulgação (Chevrolet)
Embora a atualização na injeção direta tenha dado um fôlego extra ao motor 1.2, o mercado de picapes intermediárias está cada vez mais agressivo, e reajustes constantes podem afastar o consumidor que busca o equilíbrio entre o uso urbano e a versatilidade de carga.
Comente aqui: a Chevrolet Montana ainda vale o investimento com esses novos preços ou a concorrência está ficando mais atrativa?
