Chevrolet Equinox 2021 terá apenas uma opção de motor

A Chevrolet anunciou algumas novidades para o Equinox 2021. O SUV médio terá a linha 2021 lançada em abril no Brasil e em apenas uma configuração.

Chevrolet Equinox 2021: mudanças

Todas as unidades importadas para o mercado brasileiro serão da versão Premier, a topo de linha do modelo. E o motor será apenas um também, o 1.5 turbo a gasolina de 172 cv de potência e 27,8 kgfm de torque. O propulsor é sempre acoplado ao câmbio automático de seis marchas e ao sistema de tração integral AWD.

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Entretanto, o que chama a atenção é que o Equinox 2021 chegará com o mesmo visual anterior. O modelo já passou por uma reformulação visual no exterior e as novidades no design eram aguardadas para a nova linha, mas devem estrear apenas no modelo 2022 – que deve chegar ao Brasil até o fim deste ano.

O Equinox 2021 será vendido em três opções de cores para a carroceria: Preto Global, Prata Switchblade e Branco Abalone.

Itens de série

A seguir, confira os itens de série do Chevrolet Equinox Premier 2021.

• 6 airbags (duplo, lateral e de cortina);
• Faróis Full LED com faixo alto inteligente;
• Alerta de colisão frontal com detecção de pedestres;
• Frenagem automática de emergência;
• Alerta de ponto cego;
• Alerta de movimentação traseira;
• Assistente de permanência na faixa;
• Alerta vibratório de segurança no banco do motorista;
• Indicador de distância do veículo à frente;
• Multimídia MyLink com tela de 8″, navegador integrado, Android Auto e Apple CarPlay;
• Telemática avançada OnStar com app para comandar funções do veículo pelo smartphone;
• Teto solar panorâmico;
• Sistema de áudio Premium BOSE;
• Carregador wireless para smartphone;
• Abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas com acionamento interno, pela chave ou por sensor de movimento;
• Assistente de estacionamento Easy Park;
• Ar-condicionado digital Dual Zone;
• Banco do motorista com regulagem elétrica e memória;
• Partida sem chave ou por controle remoto.

Escrito por

Leo Alves

Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.