Veja carros que melhoraram após serem reestilizados
Carros costumam ter um ciclo médio de estilo. Geralmente um modelo é reestilizado após quatro anos de vida e ganha uma nova geração após oito anos, embora nem sempre isso ocorra. Nesta galeria especial, relembre modelos que passaram por uma renovação visual bem-sucedida.
Carros que melhoraram após serem reestilizados
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- BMW Série 1 (antes) |Foto: Divulgação/BMW
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- BMW Série 1(depois) |Foto: Divulgação/BMW
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- BMW Série 1 (antes) |Foto: Divulgação/BMW
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- BMW Série 1 (depois)|Foto: Divulgação/BMW
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- Chevrolet Cobalt (antes) |Foto: Divulgação/Chevrolet
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- Chevrolet Cobalt (depois) |Foto: Divulgação/Chevrolet
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- Chevrolet Cobalt (antes) |Foto: Divulgação/Chevrolet
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- Chevrolet Cobalt (depois) |Foto: Divulgação/Chevrolet
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- Chevrolet Spin (antes) |Foto: Divulgação/Chevrolet
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- Chevrolet Spin (depois) |Foto: Divulgação/Chevrolet
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- Chevrolet Spin (antes) |Foto: Divulgação/Chevrolet
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- Chevrolet Spin (depois) |Foto: Divulgação/Chevrolet
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- Chevrolet Tracker (antes) |Foto: Divulgação/Chevrolet
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- Chevrolet Tracker (depois) |Foto: Divulgação/Chevrolet
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- Chevrolet Tracker (antes) |Foto: Divulgação/Chevrolet
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- Chevrolet Tracker (depois) |Foto: Divulgação/Chevrolet
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- Citroën C4 Lounge (antes) |Foto: Divulgação/Citroën
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- Citroën C4 Lounge (depois) |Foto: Divulgação/Citroën
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- Citroën C4 Lounge (antes) |Foto: Divulgação/Citroën
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- Citroën C4 Lounge (depois) |Foto: Divulgação/Citroën
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- Fiat Doblò (antes) |Foto: Divulgação/Fiat
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- Fiat Doblò (depois) |Foto: Divulgação/Fiat
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- Fiat Doblò (antes) |Foto: Divulgação/Fiat
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- Fiat Doblò (depois) |Foto: Divulgação/Fiat
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- Fiat Palio (antes) |Foto: Divulgação/Fiat
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- Fiat Palio (depois) |Foto: Divulgação/Fiat
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- Fiat Palio Weekend/Adventure (antes) |Foto: Divulgação/Fiat
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- Fiat Palio Weekend/Adventure (depois) |Foto: Divulgação/Fiat
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- Fiat Palio Weekend/Adventure (antes) |Foto: Divulgação/Fiat
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- Fiat Palio Weekend/Adventure (depois) |Foto: Divulgação/Fiat
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- Fiat Siena: o sedã do Palio não tinha muitos fãs em sua forma original |Foto: Divulgação/Fiat
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- Fiat Siena: o sedã do Palio não tinha muitos fãs em sua forma original |Foto: Divulgação/Fiat
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- A situação do Siena melhorou após o primeiro redesenho, em 2001 |Foto: Divulgação/Fiat
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- A situação do Siena melhorou após o primeiro redesenho, em 2001 |Foto: Divulgação/Fiat
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- Três anos depois, em 2004, o modelo recebia um novo retoque, ficando com linhas mais elegantes |Foto: Divulgação/Fiat
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- Três anos depois, em 2004, o modelo recebia um novo retoque, ficando com linhas mais elegantes |Foto: Divulgação/Fiat
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- Fiat Strada (antes) |Foto: Divulgação/Fiat
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- Fiat Strada (depois) |Foto: Divulgação/Fiat
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- Fiat Strada (antes) |Foto: Divulgação/Fiat
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- Fiat Strada (depois) |Foto: Divulgação/Fiat
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- Ford Fiesta (antes) |Foto: Divulgação/Ford
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- Ford Fiesta (depois) |Foto: Divulgação/Ford
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- Ford Focus (antes) |Foto: Divulgação/Ford
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- Ford Focus (depois) |Foto: Divulgação/Ford
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- Ford Focus (antes) |Foto: Divulgação/Ford
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- Ford Focus (depois) |Foto: Divulgação/Ford
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- Ford Mustang de quarta geração (antes) |Foto: Divulgação/Ford
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- Ford Mustang de quarta geração (depois) |Foto: Divulgação/Ford
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- Ford Mustang de quarta geração (antes) |Foto: Divulgação/Ford
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- Ford Mustang de quarta geração (depois) |Foto: Divulgação/Ford
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- Mitsubishi Outlander (antes) |Foto: Divulgação/Mitsubishi
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- Mitsubishi Outlander (depois) |Foto: Divulgação/Mitsubishi
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- Mitsubishi Outlander (antes) |Foto: Divulgação/Mitsubishi
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- Mitsubishi Outlander (depois) |Foto: Divulgação/Mitsubishi
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- Nissan March (antes) |Foto: Divulgação/Nissan
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- Nissan March (depois) |Foto: Divulgação/Nissan
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- Nissan March (antes) |Foto: Divulgação/Nissan
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- Nissan March (depois) |Foto: Divulgação/Nissan
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- Nissan Sentra (antes) |Foto: Divulgação/Nissan
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- Nissan Sentra (depois) |Foto: Divulgação/Nissan
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- Nissan Sentra (antes) |Foto: Divulgação/Nissan
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- Nissan Sentra (depois) |Foto: Divulgação/Nissan
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- Peugeot 2008 (antes) |Foto: Divulgação/Peugeot
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- Peugeot 2008 (depois) |Foto: Divulgação/Peugeot
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- Peugeot 2008 (antes) |Foto: Divulgação/Peugeot
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- Peugeot 2008 (depois) |Foto: Divulgação/Peugeot
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- Renault Clio (antes) |Foto: Divulgação/Renault
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- Renault Clio (depois) |Foto: Divulgação/Renault
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- Renault Clio (antes) |Foto: Divulgação/Renault
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- Renault Clio (depois) |Foto: Divulgação/Renault
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- Volkswagen Fox (antes) |Foto: Divulgação/VW
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- Volkswagen Fox (depois) |Foto: Divulgação/VW
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- Volkswagen Fox (antes) |Foto: Divulgação/VW
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- Volkswagen Fox (depois) |Foto: Divulgação/VW
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- Volkswagen Fox (antes) |Foto: Divulgação/VW
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- Volkswagen Fox (depois) |Foto: Divulgação/VW
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- Volkswagen Gol (antes) |Foto: Divulgação/VW
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- Volkswagen Gol (depois) |Foto: Divulgação/VW
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- Volkswagen Parati (antes) |Foto: Divulgação/VW
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- Volkswagen Parati (depois) |Foto: Divulgação/VW
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- Volkswagen Saveiro (antes) |Foto: Divulgação/VW
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- Volkswagen Saveiro (depois) |Foto: Divulgação/VW
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Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.
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