Carros mais difíceis de vender; saiba quais são 10 modelos

O mercado de veículos usados sempre foi uma alternativa para quem busca opções com preços acessíveis. Alguns modelos fazem sucesso na hora da venda. Mas existem aqueles carros que são um pouco mais difíceis de se vender e acabam ficando com o mesmo dono por bastante tempo. Veja uma lista com os 10 carros mais difíceis de vender.

Veja uma seleção com os 10 carros mais difíceis de vender, segundo plataforma

As vendas destes veículos mais velhos cresceram nos últimos anos. Um dos motivos para isso acontecer foi a crise dos semicondutores, que afetou o mercado de carros 0km. Com isso, muitas pessoas passaram em investir em carro usado. Até o momento, de acordo com dados da Fenabrave, foram vendidos 5.243.419 carros usados e seminovos.

Certos veículos, como VW Gol, estão entre os preferidos do público. No entanto, existem carros que não conseguem se destacar. Por uma série de motivos, estes modelos acabam perdendo espaço no mercado e levam muito tempo para serem revendidos para outra pessoa ou para uma loja.

A plataforma Mobiauto fez um levantamento com alguns destes carros que podem ser considerados “ruins de venda”, ou seja, veículos que acabam ficando bastante tempo anunciados. O primeiro colocado desta lista é o Hyundai Santa Fe modelo 2008. Na época, este modelo estava em sua segunda geração e se destacava pelo espaço interno.

De acordo com a Tabela Fipe, um Santa Fe GLS 2.7 V6 4×4 2008 está valendo R$ 40.396 hoje em dia. Na segunda posição deste ranking está o Chevrolet Vectra GT de 2009. Este hatch médio foi vendido aqui no Brasil entre os anos de 2007 e 2011. Atualmente, o valor de mercado de um Vectra GT 2.0 com câmbio manual 2009 é de R$ 31.897.

Esta lista com carros difíceis de vender elaborada pela Mobiauto traz ainda o Ford Focus Sedan (2011). Na época, o carro era um dos sedãs médios oferecidos em nosso mercado. Neste caso, um Focus Sedan 1.6 Flex manual do ano citado está valendo R$ 35.146 na Tabela Fipe.

O ranking ainda traz dois modelos do ano de 2022. Trata-se da dupla VW Polo (4º colocado) e VW Virtus (5º colocado). Estes modelos compartilham a plataforma MQB A0 e devem passar por mudanças nos próximos meses.

Veja o ranking dos carros mais difíceis de vender (segundo a plataforma Mobiauto)

• 1º – Hyundai Santa Fe (2008)
• 2º – Chevrolet Vectra GT (2009)
• 3º – Ford Focus Sedan (2011)
• 4º – VW Polo (2022)
• 5º – VW Virtus (2022)
• 6º – Ford Edge (2012)
• 7º – Toyota SW4 (2014)
• 8º – VW New Beetle (2008)
• 9º – Chevrolet Montana (2005)
• 10º – Ford Fiesta Sedan (2017)

O que faz um carro se considerado “ruim de venda”?

O mercado de carros usados e seminovos costuma ser grande. Isso significa que você pode encontrar veículos para todos os gostos (e bolsos). Alguns automóveis fazem mais sucesso do que outros. No entanto, mesmo em um mercado onde usados e seminovos estão mais valorizados, certos modelos não conseguem fazer sucesso.

Com isso, demoram mais para ser vendidos e ficam bastante tempo anunciados. Estes são considerados carros “ruins de venda”. Mas qual seriam os motivos para estes veículos serem mais difíceis de se revender?

Especialistas dão conta que alguns modelos específicos acabam sendo mais difíceis de se negociar por vários fatores, como o custo de manutenção. A marca e o fato do carro ser importado também entram nesta lista. Em alguns casos, a cor do veículo pode influenciar também.

Ainda mais quando os carros possuem cores mais “diferentes”, como verde ou amarelo. A lista acima possui alguns modelos que saíram de linha. Será que este modelos acabam desvalorizando mais? Este é um assunto que sempre acaba dividindo os especialistas.

Há quem defenda que o modelo pode ter problemas por conta da dificuldade para encontrar peças. Também existe a questão do medo da desvalorização. Mas existem pessoas que são mais otimistas e falam que o carro só ficará desvalorizado por um tempo, mas os preços voltarão ao normal na sequência.

Assim sendo, é recomendado fazer uma busca no mercado para saber se o veículo é mais fácil ou difícil de se revender.

Com informações de Mobiauto

Escrito por

Pedro Giordan

Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.