Por que carros blindados usados são mais baratos? Veja

É comum que com o tempo de uso, haja uma desvalorização nos veículos. No entanto, no caso dos carros blindados usados, o custo de manutenção é um fator que impulsiona os modelos ao baixo preço. Entenda os detalhes que deixam esses carros mais baratos que os “normais” e os motivos pelos quais o custo mais baixo nem sempre é vantajoso.

Carros mais baratos: os blindados usados têm preços atraentes, mas nem sempre pode ser sinal de economia; entenda

De acordo com os dados da Associação Brasileira de Blindagem, a Abralin, em 2021, o Brasil bateu recorde no número de blindagens automotivas.

Mesmo com a pandemia ainda em curso, grande parte das capitais registrou maior movimento nas ruas, trazendo de volta a sensação de insegurança, fator determinante para que o país alcançasse 20.024 veículos blindados no ano.

Segundo a entidade, os dados representaram um crescimento de cerca de 45% na comparação com 2020.

Foi o maior volume desde 1995, quando a Abralin passou a realizar a pesquisa setorial. A estimativa é de que a frota blindada no país tenha ultrapassado 285 mil carros.

Para o presidente da Abrablin, Marcelo Silva, o expressivo aumento da procura pela blindagem automotiva pode ser explicado pelo retorno das atividades comerciais e da circulação de pessoas nas ruas após a fase de redução da pandemia.

“É quando a criminalidade também passa a atuar mais intensamente, a sensação de insegurança cresce e faz com que mais pessoas recorram à blindagem como alternativa de maior proteção”.

Outro fator levantado por Silva para explicar esse novo boom da blindagem foi o aumento relevante de casos de sequestros relâmpagos realizados por quadrilhas que agem com terror em busca de senhas para as transferências bancárias por PIX.

“Esse tipo de crime se intensificou no ano passado, o que motivou muitos cidadãos amedrontados a estacionarem seus veículos nas blindadoras em busca da blindagem”.

Procura por carros blindados também cresceu, mas é preciso levantar os custos de manutenção

Embora a associação que representa o setor não tenha números específicos sobre o mercado de blindados usados, o presidente da Abrablin destaca que, em 2021, também houve alta procura por essa opção.

“Observamos que esse mercado foi impulsionado por um público formado tanto por pessoas sem recursos disponíveis para adquirir um veículo zero e mandar blindar quanto por pessoas com condições financeiras, mas com pressa em buscar essa segurança”, ressalta Silva.

Quem procura por um blindado usado pode comprar um modelo mais em conta, tendo em vista o alto custo de manutenção, que acaba desvalorizando o carro. Para método de comparação, um carro blindado é cerca de 180 kg mais pesado que um modelo normal.

Dessa forma, o peso a mais derivado da proteção é o responsável por um desgaste mais precoce de componentes do veículo, como suspensão e freios por exemplo.

Ou seja, ao comprar um carro blindado usado, o interessado deve levar em consideração esses fatores. Os modelos podem ser carros mais baratos, mas haverá um custo de manutenção mais elevado.

São Paulo foi o estado que mais blindou veículos em 2021

Segundo levantamento realizado pela Abrablin, em 2021, São Paulo foi o estado que mais blindou veículos, respondendo por 65% da produção (13.033 veículos), seguido pelo estado do Rio de Janeiro (12,8% ou 2.563 carros blindados).

Os estados do Rio Grande do Sul, Minas Gerais e Ceará completam o ranking dos cinco maiores produtores de blindados no período, com 735 carros (3,67%); 713 carros (3,5%); e 631 carros (3,15%), respectivamente.

Os homens representaram 54% desse mercado, sendo a maior parte (35%) entre 40 a 49 anos, mesma faixa etária que a maioria das mulheres que buscaram a proteção blindada (36%).

Em 2021, o ranking dos carros mais blindados teve o Jeep Compass como líder, seguido pelo Corolla Cross, da Toyota.

Os outros modelos na lista dos mais blindados foram o Corolla, também da Toyota, o XC-60, da Volvo, e o TCross, da Volkswagen.

A blindagem mais praticada no ano, como já acontece historicamente de acordo com a pesquisa setorial da Abrablin, foi a de nível III-A, pelo valor médio de R$ 67.243.

Atualizado em 02/04/2022

Escrito por

Nicole Santana

Jornalista e especialista em comunicação empresarial, com bagagem de mais de três anos atuando ativamente no setor automotivo e premiada em 2016 por melhor reportagem jornalística através do concurso da Auto Informe. Atualmente dedica-se à redação do portal Garagem 360, produzindo notícias, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.