Audi, BMW: 13 carros legais que dá para comprar por até R$ 43 mil (o preço de um Chevrolet Onix)
O Chevrolet Onix é o maior sucesso da montadora no Brasil nos últimos tempos. Líder absoluto desde 2015, o hatch segue vendendo bem.
O Chevrolet Onix é o maior sucesso da montadora no Brasil nos últimos tempos. Líder absoluto desde 2015, o hatch segue vendendo bem e tem grandes chances de fechar outro ano como o mais vendido do País. A versão mais em conta do hatch é a Joy, que tem preço sugerido de R$ 43.290 e conserva o design pré-reestilização.
Por mais que o hatch venha bem equipado, tenha um motor 1,0l de 80 cv e conte com um desenho atual, há quem prefira recorrer ao mercado de usados na hora de escolher um carro. Pensando nisso, o Garagem360 reuniu alguns modelos mais empolgantes ao volante e que custam o mesmo que o modelo da GM.
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Como critério, foi considerada a faixa entre R$ 30 mil e R$ 43.290 – que é o valor do Onix Joy. O site Webmotors foi utilizado como referência para estipular os valores dos modelos escolhidos. Confira a seguir quais foram os selecionados.
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- Audi A3: é possível encontrar exemplares do final da primeira geração nessa faixa de preço |Foto: Divulgação
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- Audi A3: é possível encontrar exemplares do final da primeira geração nessa faixa de preço |Foto: Divulgação
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- Audi A3: também já é possível encontrar exemplares do começo segunda geração nessa faixa de preço |Foto: Divulgação
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- Audi A3: também já é possível encontrar exemplares do começo segunda geração nessa faixa de preço |Foto: Divulgação
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- Audi A4: exemplares do final da década passada podem ser encontrados com o preço do Onix |Foto: Divulgação
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- Audi A4: exemplares do final da década passada podem ser encontrados com o preço do Onix |Foto: Divulgação
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- Audi A4 Avant: exemplares do final da década passada podem ser encontrados com o preço do Onix |Foto: Divulgação
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- Audi A4 Avant: exemplares do final da década passada podem ser encontrados com o preço do Onix |Foto: Divulgação
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- BMW Série 3 E46: uma das gerações mais bonitas do sedã já custa quase o mesmo que um Onix |Foto: Divulgação
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- BMW Série 5 E39: um 540i 1998/1999 tem um imenso motor V8 de 4,0l e também custa o mesmo que o hatch da Chevrolet |Foto: Divulgação
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- BMW Série 5 E39: um 540i 1998/1999 tem um imenso motor V8 de 4,0l e também custa o mesmo que o hatch da Chevrolet |Foto: Divulgação
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- Fiat Bravo T-Jet: a carreira do hatch médio não foi fácil no Brasil. Porém, mesmo nunca sendo um sucesso de vendas, o Bravo tem seus méritos. O maior deles é a versão T-Jet, que é equipada com o motor 1,4l turbo de 152 cv. Um exemplar 2014 pode ser encontrado na casa dos R$ 43 mil. |Foto: Divulgação
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- Fiat Bravo T-Jet: a carreira do hatch médio não foi fácil no Brasil. Porém, mesmo nunca sendo um sucesso de vendas, o Bravo tem seus méritos. O maior deles é a versão T-Jet, que é equipada com o motor 1,4l turbo de 152 cv. Um exemplar 2014 pode ser encontrado na casa dos R$ 43 mil. |Foto: Divulgação
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- Honda Civic (oitava geração): candidato a clássico, esse modelo revolucionou o mercado dos sedãs médios. Não é raro achar exemplares na casa dos R$ 40 mil |Foto: Divulgação
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- Honda Civic (oitava geração): candidato a clássico, esse modelo revolucionou o mercado dos sedãs médios. Não é raro achar exemplares na casa dos R$ 40 mil |Foto: Divulgação
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- Honda Civic Si: motor 2,0l aspirado de 192 cv e visual discreto. O Si é cobiçado pelos entusiastas e também pode ser achado na faixa dos R$ 40 mil |Foto: Divulgação
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- Honda Civic Si: motor 2,0l aspirado de 192 cv e visual discreto. O Si é cobiçado pelos entusiastas e também pode ser achado na faixa dos R$ 40 mil |Foto: Divulgação
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- Mercedes-Benz Classe C W203: um modelo C180 K 2006 custa por volta de R$ 40 mil |Foto: Divulgação
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- Mercedes-Benz Classe C W203: um modelo C180 K 2006 custa por volta de R$ 40 mil |Foto: Divulgação
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- Mercedes-Benz Classe C W203: um modelo C180 K 2006 custa por volta de R$ 40 mil |Foto: Divulgação
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- Mercedes-Benz Classe C (W204): quem prefere o visual da geração seguinte, pode encontrar um exemplar C 280 2008 com motor 3,0l V6 por R$ 42.500 |Foto: Divulgação
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- Mercedes-Benz Classe C (W204): quem prefere o visual da geração seguinte, pode encontrar um exemplar C 280 2008 com motor 3,0l V6 por R$ 42.500 |Foto: Divulgação
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- Mercedes-Benz Classe C (W204): quem prefere o visual da geração seguinte, pode encontrar um exemplar C 280 2008 com motor 3,0l V6 por R$ 42.500 |Foto: Divulgação
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- Subaru Forester: com tração integral e motor boxer 2,0l, esse é um SUV raiz e que não tem medo de encarar terra. Um modelo 2010 pode ser encontrado por R$ 39.500 |Foto: Divulgação
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- Subaru Forester: com tração integral e motor boxer 2,0l, esse é um SUV raiz e que não tem medo de encarar terra. Um modelo 2010 pode ser encontrado por R$ 39.500 |Foto: Divulgação
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- Suzuki SX4: esquecido no mercado de usados, o hatch conta com tração nas quatro rodas e motor 2,0l de 145 cv. Pode ser encontrado a partir de R$ 32 mil, com câmbio manual, e acima de R$ 35 mil com a transmissão automática |Foto: Divulgação
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- Suzuki SX4: esquecido no mercado de usados, o hatch conta com tração nas quatro rodas e motor 2,0l de 145 cv. Pode ser encontrado a partir de R$ 32 mil, com câmbio manual, e acima de R$ 35 mil com a transmissão automática |Foto: Divulgação
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- Volvo C30: o hatch de origem sueca tem linhas atraentes até hoje. Um modelo 2,0 2012 pode ser encontrado na casa dos R$ 43 mil |Foto: Divulgação
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- Volvo C30: o hatch de origem sueca tem linhas atraentes até hoje. Um modelo 2,0 2012 pode ser encontrado na casa dos R$ 43 mil |Foto: Divulgação
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- Volvo XC70: alguns exemplares do final da década passada custam por volta de R$ 33 mil |Foto: Divulgação
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- Volvo XC70: alguns exemplares do final da década passada custam por volta de R$ 33 mil |Foto: Divulgação
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- Volkswagen Golf (mk4): há exemplares pré-reestilização bem conservados nessa faixa de preço. Até mesmo o icônico GTI pode ser encontrado pelo preço do Onix |Foto: Divulgação
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- Volkswagen Golf (mk4): também há exemplares mais novos e já com a reestilização, que estreou em 2007, pelo preço do Onix |Foto: Divulgação
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- Volkswagen Golf (mk4): também há exemplares mais novos e já com a reestilização, que estreou em 2007, pelo preço do Onix |Foto: Divulgação
Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.
