Kadett, Gol GTi e Eclipse: relembre os melhores carros lançados em 1989
Completar 30 anos tem um significado especial no universo automobilístico. Ao menos no Brasil, já que um carro com essa idade pode receber...
Passar dos 30 anos tem um significado especial no universo automobilístico. Ao menos no Brasil, já que um carro com essa idade pode receber as placas pretas e, caso seja um modelo estrangeiro, pode ser importado como usado. Em 1989, o principal lançamento do mercado brasileiro foi o Chevrolet Kadett.
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Ele era o primeiro carro novo a ser lançado no País em cinco anos. Antes, o último modelo a debutar no mercado nacional havia sido o Fiat Uno, em 1984. Nesse intervalo, as novidades se resumiram em novas versões e reestilizações de carros já conhecidos. Além do Kadett, outro ícone da indústria começou a ser vendido naquele ano. O VW Gol GTi, primeiro a sair da fábrica com injeção eletrônica, foi outro destaque nacional.
Nesta galeria especial, relembre os principais lançamentos de 1989. Como naquela época as importações eram proibidas, o álbum do Garagem360 também tem algumas estrelas internacionais que já podem ser importadas.
Melhores carros lançados em 1989
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- Lançamentos no Brasil: Chevrolet Kadett (na imagem, a versão europeia, feita pela Opel) |Foto: Divulgação
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- Chevrolet Kadett GS |Foto: Divulgação
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- Chevrolet Ipanema (na imagem, versão europeia fabricada pela Opel) |Foto: Divulgação
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- Chevrolet Ipanema (na imagem, versão europeia fabricada pela Opel) |Foto: Divulgação
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- Ford Escort XR3 1.8: por conta da Autolatina, o modelo recebeu no Brasil os motores de 1,8l da Volkswagen, que entrou no lugar do CHT de 1,6l |Foto: Divulgação
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- Ford Escort XR3 1.8: por conta da Autolatina, o modelo recebeu no Brasil os motores de 1,8l da Volkswagen, que entrou no lugar do CHT de 1,6l |Foto: Divulgação
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- Volkswagen Gol GTi |Foto: Divulgação
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- Lançamentos no mundo: Alfa Romeo SZ |Foto: harry_nl on Visual hunt / CC BY-NC-SA
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- Alfa Romeo SZ |Foto: Divulgação
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- Alfa Romeo SZ |Foto: MGGreg on Visual Hunt / CC BY-NC-SA
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- BMW Série 8 (E31) |Foto: Divulgação
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- BMW Série 8 (E31) |Foto: Divulgação
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- BMW Série 8 (E31) |Foto: Divulgação
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- Citröen XM |Foto: peterolthof on Visual Hunt / CC BY-ND
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- Citröen XM |Foto: Divulgação
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- Ferrari 348 |Foto: Sicnag on Visualhunt / CC BY
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- Ferrari 348 |Foto: Alexandre Prévot on VisualHunt.com / CC BY-SA
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- Land Rover Discovery 1 |Foto: Divulgação
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- Land Rover Discovery 1 |Foto: Divulgação
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- Mercedes-Benz SL (R129) |Foto: Divulgação
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- Mercedes-Benz SL (R129) |Foto: Divulgação
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- Mitsubishi Eclipse |Foto: Spanish Coches via Visualhunt.com / CC BY
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- Mitsubishi Eclipse |Foto: Spanish Coches via VisualHunt / CC BY
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- Nissan 240SX |Foto: Divulgação
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- Nissan 240SX |Foto: Divulgação
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- Nissan 240SX |Foto: Divulgação
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- Nissan 240SX |Foto: Divulgação
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- Nissan 300ZX |Foto: Divulgação
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- Nissan 300ZX |Foto: Divulgação
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- Nissan GT-R (R32) |Foto: Divulgação
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- Nissan GT-R (R32) |Foto: Divulgação
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- Opel Calibra |Foto: Divulgação
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- Opel Calibra |Foto: Divulgação
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- Porsche 911 (964) |Foto: Divulgação
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- Porsche 911 (964) |Foto: Divulgação
Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.
