Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid vem importado da China e com motor Flex
O novo Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid chega com motorização híbrido-leve. Veja ficha técnica, preços e mais informações atualizadas.
Depois de apresentar o totalmente elétrico iCar e os três SUVs híbridos, a Caoa Chery reforça ainda mais a sua linha de eletrificados, com o Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid. Para isso, o veículo será importado da China, e chega com motor 1.5L Turbo Flex e preço a partir de R$ 159.990.
Acompanhe o Garagem360 e confira a seguir tudo sobre o Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid: Preço, Versão, Consumo, Motor e Ficha Técnica!
Novo sedã híbrido da Caoa Chery (Foto: Divulgação/ Caoa Chery)
Tudo sobre o Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid
Versão e preço do sedã híbrido da Caoa Chery
Assim como os demais veículos parcialmente eletrificados da marca, o Arrizo 6 Pro Hybrid está disponível em versão única. Importado da China, o sedan híbrido da Caoa Chery está disponível no país por R$ 159.990.
Arrizo 6 híbrido será importado da China (Foto: Divulgação/ Caoa Chery)
Motorização novo Arrizo 6 Pro Hybrid
A motorização do Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid segue o mesmo padrão dos outros modelos com tecnologia híbrido-leve da marca, ou seja, está equipado com um motor a combustão e um motor elétrico, que não traciona as rodas. Além disso, o Arrizo 6 utiliza um câmbio CVT de nove velocidades.
O motor a combustão do sedã híbrido da Caoa Chery é de 1.5L Turbo Flex. Associado ao motor elétrico, que adiciona 10 cv e 4,1 kgfm ao veículo, o Arrizo 6 possui potência de 157 cv com gasolina e 160 cv utilizando etanol. Para ambos os combustíveis, o torque do sedã é de 25,5 kgfm.
Híbrido-leve possui potência de até 160 cv (Foto: Divulgação/ Caoa Chery)
Apesar de ainda não possuir dados de desempenho e consumo divulgados pela montadora sino-brasileira, é esperado que o Arrizo 6 melhore ambos os quesitos. Afinal, o conjunto híbrido-leve proporcionou mais potência para o sedã, e também deve ocasionar uma redução no consumo de combustível.
Visual e tecnologias do novo sedã da Caoa Chery
O novo híbrido da Caoa Chery, que chegará ao mercado brasileiro em agosto deste ano, possui algumas novidades em seu visual. Na parte dianteira, o sedã conta com uma nova grade frontal. Além disso, o veículo está equipado com novas lanternas traseiras. Os retrovisores externos ganham desembaçadores, enquanto o interno passa a ser eletrocrômico.
O Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid também possui painel de instrumentos com tela de 10,25”, freio de estacionamento com acionamento eletrônico, central multimídia com tela de 10,25 polegadas e espelhamento sem fio utilizando Android Auto e Apple CarPlay, rebatimento elétrico dos retrovisores e carregador sem fio.
Interior do novo Arrizo 6 híbrido (Foto: Divulgação/ Caoa Chery)
Consumo e desempenho do novo Arrizo 6 Pro Hybrid
Como foi destacado, os dados oficiais ainda não foram divulgados pela Caoa Chery. Mesmo assim, é esperado uma melhora do consumo do sedã, em função da adição do sistema híbrido-leve. Esta melhora já foi percebida nos outros modelos da marca com a mesma tecnologia!
| Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid | |
|---|---|
| Motor | 1.5L Turbo Flex + Motor elétrico |
| Potência/Torque | Potência: 157 cv (gasolina)/ 160 cv (etanol) / Torque: 25,5 kgfm |
| Transmissão | Automática de nove velocidades |
| Suspensão | Dianteira: McPherson com rodas independentes e molas helicoidais / Traseira: Multibraços com rodas independentes e molas helicoidais |
| Consumo | A confirmar |
| Roda e Pneus | Rodas de aro 17”. Pneus 205/50 R17 |
| Freios | Freios ABS com EBD |
| Peso | 1.364 kg |
| Dimensão | Comprimento do veículo: 4.675 mm Largura do veículo: 1.814 mm Altura do veículo: 1.493 mm Distância entre-eixos: 2.650 mm |
| Capacidade | Porta-malas: 408 L / Tanque: 48 L |
| Preço | A partir de R$ 159.990 |
| Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid | |
|---|---|
| Conjunto mecânico | ★★★★☆ |
| Espaço interno | ★★★★☆ |
| Tecnologia | ★★★☆☆ |
| Conectividade | ★★★★☆ |
| Acabamento | ★★★★☆ |
| Impressões ao volante | ★★★☆☆ |
| Vale a pena comprar? | ★★★★☆ |
Engenheiro mecânico formado pela Universidade Tecnológica Federal do Paraná em 2019. Com mais de 3 anos de experiência em redação geral, trabalhou em blogs de tecnologia e ensino médio. Atualmente, atua como redator do portal Garagem360, escrevendo artigos e fichas técnicas sobre o setor automotivo.
